La Renault Type AG est l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de Renault. Lancée en 1905, elle a été conçue pour répondre à un appel d’offres de la Compagnie Française des Automobiles de Place (future G7) pour des « fiacres automobiles », destinées à remplacer les véhicules hippomobiles à Paris. Équipée d’un moteur bicylindre de 1 060 cm³ développant 8 chevaux, la Type AG était appréciée pour sa simplicité, sa robustesse et sa facilité d’entretien. Elle est surtout restée dans l’histoire pour son rôle lors des « Taxis de la Marne » en septembre 1914 : environ 1 300 taxis Renault Type AG (sur les 10 000 en service à Paris) furent réquisitionnés par l’armée française pour transporter 6 000 soldats vers le front, contribuant à bloquer l’avancée allemande et marquant un tournant dans la Première Guerre mondiale
La Type AG a également connu une version améliorée, la Type AG-1, avec un moteur de 1 205 cm³ et une vitesse maximale portée à 45-50 km/h. Sa production s’est arrêtée en 1921, mais son héritage perdure comme symbole de l’innovation et de la mobilisation nationale
