Opel Kadett C Rallye 20E 1979 de compétition (Ecker-Ecker) - Automania 2022 , Lac de Creutzwald

L’Opel Kadett C Rallye 20E, et plus particulièrement sa version GT/E, est un modèle emblématique de l’histoire du rallye, surtout en Europe. Voici les points clés de son histoire :

Origines et lancement

  • La Kadett C Rallye est apparue en septembre 1977, proposée en coupé 2 portes, avec un choix entre le moteur 1.6S carburé et le 2.0E à injection, ce dernier développant 115 ch (85 kW) grâce à l’injection Bosch K-Jetronic. La version 2.0E était particulièrement performante et a marqué les esprits par sa fiabilité et sa polyvalence, tant sur route qu’en compétition.
  • La Kadett GT/E, version la plus sportive, est devenue un modèle d’homologation pour les rallyes, permettant à Opel de s’engager officiellement en compétition avec des pilotes de talent comme Walter Röhrl.

Succès en rallye

  • La Kadett C GT/E a dominé les rallyes européens à la fin des années 1970, notamment grâce à sa robustesse, sa facilité de préparation et son rapport performance/prix. Elle était très populaire auprès des pilotes amateurs et professionnels, avec des victoires marquantes comme le Rallye Monte-Carlo 1978 (en groupe 2) et une forte présence dans des épreuves comme le Tour de Corse, où elle était l’une des voitures les plus engagées.
  • Son palmarès inclut aussi des succès au RAC Rally, l’une des courses les plus exigeantes de l’époque.

Héritage

  • La Kadett Rallye est considérée comme une référence dans le monde du rallye, inspirant de nombreux modèles ultérieurs. Sa simplicité mécanique et sa capacité à être modifiée facilement ont contribué à sa longévité et à son statut de légende, tant en compétition qu’en collection.

Production et particularités

  • Entre 1978 et 1979, 8 549 Kadett Rallye (1.6S et 2.0E) ont été produites, souvent reconnaissables à leur livrée deux tons jaune et blanc, bien que d’autres couleurs aient été disponibles.

En résumé : La Kadett C Rallye 20E, et surtout la GT/E, a marqué l’histoire du rallye par sa performance, sa fiabilité et son accessibilité, devenant un symbole des années 1970 pour Opel et les passionnés de sport automobile.

 

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