Opel Ascona B i2000

Allemagne Opel Opel Ascona B i2000

L’Opel Ascona B i2000 est une version sportive de l’Ascona B, produite à partir de 1979 en collaboration avec la société Irmscher Automobilbau. Elle était basée sur l’Ascona SR 2.0 et se distinguait par la possibilité d’être équipée, sur demande, d’un système à double carburateur, ce qui portait sa puissance de 74 kW (100 ch) à 88 kW (120 ch). Ce modèle était reconnaissable à ses freins à disque ventilés à l’avant et était livré uniquement en couleur Gelb/Weiß (jaune et blanc). Les voitures quittaient l’usine en tant qu’Ascona B SR 2 portes à moteur 2.0S, puis Irmscher ajoutait les doubles carburateurs et d’autres modifications spécifiques, comme des moyeux, ressorts, barres anti-roulis, et spoilers avant et arrière spéciaux. Ces modèles étaient vendus par l’organisation Opel, mais n’étaient pas des produits officiels de la marque, ce qui signifie qu’il n’y avait pas de marques spéciales sur les plaques d’identification.

L’Ascona B elle-même a été introduite en septembre 1975, succédant à l’Ascona A, et était la dernière Ascona à utiliser la plate-forme H de General Motors à propulsion arrière. Elle partageait sa technologie avec le coupé Opel Manta B, et était disponible en berline deux ou quatre portes, mais pas en version break.

 

 

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Opel Ascona B i2000 SR

 

L’Opel Ascona B i2000 SR est une version sportive et rare de l’Ascona B, développée en collaboration avec Irmscher Automobilbau à partir de 1979. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Origine et spécificités

  • L’Ascona i2000 était basée sur la version SR 2.0, mais elle bénéficiait d’un système de double carburateur (optionnel), ce qui portait sa puissance de 100 ch (74 kW) à 120 ch (88 kW).
  • Elle était équipée de freins à disque ventilés à l’avant, de ressorts et barres anti-roulis spécifiques, ainsi que de spoilers avant et arrière.
  • La carrosserie était uniquement disponible en jaune et blanc, et elle n’était proposée qu’en version 2 portes.
  • Contrairement à d’autres modèles Opel, la i2000 n’était pas un produit officiel Opel, mais une préparation Irmscher vendue via le réseau Opel, sans marque spéciale sur les plaques d’identification.

Performances et utilisation

  • La i2000 était conçue pour offrir des performances supérieures à la SR standard, avec une meilleure tenue de route et une accélération plus vive grâce à l’augmentation de puissance.
  • Elle était très prisée en rallye et en compétition, bien que moins connue que la célèbre Ascona 400.

Contexte historique

  • L’Ascona B a été lancée en 1975, succédant à l’Ascona A, et était la dernière Ascona à propulsion arrière sur la plateforme H de General Motors.
  • La gamme Ascona B comprenait des moteurs essence de 1,2 à 2,0 litres, avec des puissances allant de 60 à 110 ch, ainsi qu’un diesel 2,0 litres de 58 ch