Ascona A 1900 SR de compétitionOpel Ascona A - LOF ,Oldtimer Breakfast ,Esch-sur-Alzette ,2025
Opel Ascona A
L’Opel Ascona A est une familiale routière produite par Opel de novembre 1970 à juillet 1975. Elle a été développée pour combler le vide entre la Kadett et la Rekord, remplaçant ainsi l’Opel Olympia et les versions mieux équipées de la Kadett B. Le design sobre et efficace était signé par Chuck Jordan, alors designer en chef d’Opel. Environ 690 000 exemplaires ont été fabriqués en cinq ans à l’usine de Bochum. L’Ascona A était disponible en berline deux ou quatre portes, ainsi qu’en break trois portes (appelé Caravan ou Voyage).
Sur le plan sportif, l’Ascona A a marqué l’histoire grâce à des succès en rallye, notamment avec le pilote Walter Röhrl, qui a remporté le titre de champion d’Europe en 1974 à son volant, avant de devenir champion du monde des rallyes en 1982 avec l’Ascona 400, une version plus puissante et préparée pour la compétition.
L’Ascona A a aussi été la première Opel grand public à porter ce nom, qui vient d’une station balnéaire suisse. Elle a posé les bases d’un succès qui s’est poursuivi avec les générations suivantes (B et C).
|
1970-1975 |
VÉHICULES DE COMPÉTITION
|
1976 |
Sous-catégories
Opel Ascona A de compétition
L’Opel Ascona A est une familiale routière produite par Opel de novembre 1970 à juillet 1975. Elle a été développée pour combler le vide entre la Kadett et la Rekord, remplaçant ainsi l’Opel Olympia et les versions mieux équipées de la Kadett B. Le design sobre et efficace était signé par Chuck Jordan, alors designer en chef d’Opel. Environ 690 000 exemplaires ont été fabriqués en cinq ans à l’usine de Bochum. L’Ascona A était disponible en berline deux ou quatre portes, ainsi qu’en break trois portes (appelé Caravan ou Voyage).
Sur le plan sportif, l’Ascona A a marqué l’histoire grâce à des succès en rallye, notamment avec le pilote Walter Röhrl, qui a remporté le titre de champion d’Europe en 1974 à son volant, avant de devenir champion du monde des rallyes en 1982 avec l’Ascona 400, une version plus puissante et préparée pour la compétition.
L’Ascona A a aussi été la première Opel grand public à porter ce nom, qui vient d’une station balnéaire suisse. Elle a posé les bases d’un succès qui s’est poursuivi avec les générations suivantes (B et C).