Alpine A106 - Conservatoire National de Véhicules Historiques, Diekirch, exposition Alpine, 2022
Alpine A106
L’Alpine A106 est la première voiture de série produite par Alpine, fondée par Jean Rédélé en 1955. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origines et conception
- L’A106 est née de l’envie de Jean Rédélé, jeune concessionnaire Renault passionné de compétition, de créer une voiture sportive légère et performante. Elle s’inspire de prototypes comme l’“Allemano” et utilise une carrosserie en fibre de verre, une innovation pour l’époque, montée sur une base mécanique de Renault 4CV.
- Les premières A106, peintes aux couleurs bleu, blanc, rouge, furent présentées à Renault en 1955. La production a duré jusqu’en 1960, avec environ 250 à 650 exemplaires fabriqués selon les sources, toutes versions confondues (coupé, coupé sport, cabriolet).
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres 747 cm³ (issu de la Renault 4CV), développant 21 à 43 ch selon les versions, avec une version “Mille Miles” poussée à 38 ch (1063 cm³) permettant d’atteindre 153 km/h.
- Transmission : boîte manuelle à 3 vitesses, propulsion.
- Châssis et carrosserie : légèreté grâce à la fibre de verre, suspension spécifique sur les versions sportives.
- Poids : très léger pour l’époque, ce qui compensait la puissance modeste.
Évolutions et héritage
- En 1956, la version “Mille Miles” se distingue par ses performances et ses améliorations techniques (suspension, moteur).
- L’A106 a posé les bases de la réputation d’Alpine en compétition, notamment aux Mille Miglia, et a ouvert la voie à l’A108 puis à l’emblématique A110.
- Bien que moins connue que ses successeurs, l’A106 reste un modèle historique, recherché pour son élégance et son importance dans l’histoire automobile française.
Anecdotes
- Le nom “Alpine” fait référence aux succès de Jean Rédélé dans les rallyes alpins.
- La production était artisanale, avec des améliorations constantes apportées par Rédélé et son équipe.