La Studebaker Champion III, plus précisément la 3e série de Studebaker Champion, a marqué l’histoire automobile entre 1950 et 1952. Ce modèle est célèbre pour avoir été le premier modèle automobile nouveau de l’après-guerre en Amérique, avec une face avant très distinctive, appelée "spinner" ou "bullet nose", inspirée des moteurs d’avion à hélice. Cette série se distinguait par son design innovant, signé Raymond Loewy, et son moteur 6 cylindres en ligne de 2 779 cm³ développant 85 chevaux à 4 000 tr/min. Les Champion de cette époque étaient réputées pour leur légèreté, leur compacité et leur faible consommation de carburant, ce qui les rendait très populaires dans un contexte de rationnement d’essence après la guerre.
La Champion III était disponible en plusieurs carrosseries : Sedan 4 portes, Sedan 2 portes, Coupé Starlight, Coupé 2 places et Convertible, avec trois niveaux de finition (Custom, Deluxe, Regal). Ce modèle a contribué à redynamiser la marque Studebaker, qui a su se démarquer par son design avant-gardiste et son ingénierie innovante, malgré des moyens financiers limités par rapport à ses concurrents.
