La Simca 15S Gordini, également connue sous le nom de Gordini Type 15S, est une voiture de sport emblématique développée par Amédée Gordini en étroite collaboration avec Simca à la fin des années 1940. Voici quelques points clés à son sujet :
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Origine et développement : La 15S a été conçue en 1949, alors que Gordini était encore lié à Simca. Le suffixe "S" signifie "Sport" et distingue ce modèle des autres versions Gordini. Elle a été construite comme une voiture de course, souvent en version spider, mais il existe aussi une rare version coupé, qui est la seule Gordini de sport fermée.
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Moteur : Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne Gordini, avec une cylindrée variant de 1,1 à 2,3 litres selon les versions. Certaines sources mentionnent spécifiquement un moteur de 1,5 litre suralimenté pour les modèles de Grand Prix, capable de développer jusqu’à 135 chevaux.
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Utilisation en compétition : La 15S a été utilisée avec succès dans les courses internationales des années 1950, notamment aux 24 Heures du Mans. Elle a aussi remporté des victoires en Grand Prix, comme celui de Brno en 1949 avec Zdeněk Treybal.
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Design : Le châssis était souvent vendu à des équipes privées, et la carrosserie pouvait varier. La version coupé est particulièrement rare et recherchée par les collectionneurs.
