Simca 15S Gordini

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Simca 15S Gordini

La Simca 15S Gordini, également connue sous le nom de Gordini Type 15S, est une voiture de sport emblématique développée par Amédée Gordini en étroite collaboration avec Simca à la fin des années 1940. Voici quelques points clés à son sujet :

  • Origine et développement : La 15S a été conçue en 1949, alors que Gordini était encore lié à Simca. Le suffixe "S" signifie "Sport" et distingue ce modèle des autres versions Gordini. Elle a été construite comme une voiture de course, souvent en version spider, mais il existe aussi une rare version coupé, qui est la seule Gordini de sport fermée.

  • Moteur : Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne Gordini, avec une cylindrée variant de 1,1 à 2,3 litres selon les versions. Certaines sources mentionnent spécifiquement un moteur de 1,5 litre suralimenté pour les modèles de Grand Prix, capable de développer jusqu’à 135 chevaux.

  • Utilisation en compétition : La 15S a été utilisée avec succès dans les courses internationales des années 1950, notamment aux 24 Heures du Mans. Elle a aussi remporté des victoires en Grand Prix, comme celui de Brno en 1949 avec Zdeněk Treybal.

  • Design : Le châssis était souvent vendu à des équipes privées, et la carrosserie pouvait varier. La version coupé est particulièrement rare et recherchée par les collectionneurs.