René Bonnet Missile 1963 - Rêve américain, Balastière Meeting, Hagondange, 2019
René Bonnet Missile
La René Bonnet Missile est une voiture sportive française produite entre 1962 et 1964 par le constructeur René Bonnet, après sa séparation avec Charles Deutsch et la dissolution de leur entreprise commune DB (Deutsch et Bonnet). Voici les points clés de son histoire :
Origine et lancement
- Présentée au salon de Paris le 4 octobre 1962, la Missile a été développée en parallèle de la Le Mans et de la Djet, trois modèles basés sur des mécaniques Renault. La Missile utilisait une plateforme de Renault 4, sur laquelle était greffé un moteur de Dauphine 1093 (4 cylindres en ligne de 845 cm³, 55 ch) placé en position avant, faisant de la Missile une traction avant.
Caractéristiques techniques
- Carrosserie en polyester, légère (environ 560 kg), et design sportif.
- Suspensions et freins (disques à l’avant, tambours à l’arrière) inspirés de la Renault 4 et de la Renault 8.
- Intérieur confortable mais peu pratique (pédales mal disposées, finition légère).
Succès et fin de production
- La Missile a connu un certain succès commercial avec 297 exemplaires vendus en deux ans.
- Cependant, des problèmes de trésorerie et l’échec commercial de la Djet ont conduit René Bonnet à la faillite en 1964. L’entreprise a été reprise par Matra, qui a abandonné la production de la Missile pour se concentrer sur la Djet.
Héritage
- La Missile reste un modèle emblématique de l’innovation automobile française des années 1960, appréciée des collectionneurs pour sa rareté et son design avant-gardiste.