Matra
Matra est une entreprise française emblématique, fondée en 1941 sous le nom de Mécanique Aviation Traction. Elle a marqué l’histoire industrielle française par sa diversité et son audace, notamment dans les domaines de l’aéronautique, de l’automobile, du sport automobile et de l’armement.
Histoire et héritage
Matra a commencé dans l’armement pendant la Seconde Guerre mondiale, puis s’est diversifiée dans l’aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile. Dans les années 1960-1970, Matra s’est illustrée en compétition automobile, remportant notamment trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans (1972, 1973, 1974) et quatre titres mondiaux en sport-prototypes. La marque a aussi produit des voitures de série innovantes, comme la Matra 530, la Bagheera, la Murena, et surtout le Renault Espace (en collaboration avec Renault), qui a révolutionné le marché des monospaces familiaux. L’aventure automobile de Matra s’est achevée en 2003 avec l’échec commercial de l’Avantime, mais son héritage reste très présent dans la mémoire collective et chez les passionnés.
Actualités récentes (2026)
Aujourd’hui, Matra est surtout connue pour son musée, l’Espace automobiles Matra à Romorantin, qui célèbre son histoire et expose une cinquantaine de véhicules emblématiques. En 2026, le musée propose une exposition temporaire intitulée « Deutsche Qualität », mettant en lumière l’influence de l’industrie automobile allemande, tout en rappelant les liens historiques entre Matra et la compétition internationale. La marque continue aussi d’inspirer les passionnés à travers des salons et des événements dédiés à l’automobile ancienne.
En résumé
Matra reste un symbole d’innovation et d’audace industrielle, avec un héritage qui dépasse largement le cadre automobile. Son histoire rappelle une époque où l’industrie française osait bousculer les codes et innover sans limite.
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1965-1968 |
1966-1968 |
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1967-1973 |
1973-1980 |
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1977-1984 |
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Djet V
Djet VI 
530
Bagheera 
Rancho
Sous-catégories
Matra-Simca Bagheera
La Matra Bagheera est une voiture de sport française emblématique, produite entre 1973 et 1980 par Matra en collaboration avec Simca. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et conception
- La Bagheera a été conçue pour succéder à la Matra 530, avec un développement commencé en 1970 sous le nom de code M550. Elle a été présentée à la presse en avril 1973, peu avant les 24 Heures du Mans, et les premières livraisons ont eu lieu en juillet 1973.
- Son nom s’inspire de la panthère Bagheera du Livre de la Jungle, reflétant son côté agile et élégant.
- La Bagheera est surtout connue pour son architecture originale : un moteur central arrière et trois places de front, une configuration rare pour l’époque, qui répondait à la fois aux exigences sportives et commerciales.
Caractéristiques techniques
- Moteur : Elle était équipée du moteur 1,3 L de la Simca 1100 TI (84 ch), puis en 1975, du 1,4 L de la Simca 1308 GT (90 ch) pour la version S.
- Carrosserie : En fibre de verre, légère (environ 950 kg), héritée de l’expérience aéronautique de Matra.
- Design : Signé Antonis Volanis, la Bagheera se distingue par ses lignes futuristes et son habitacle spacieux pour trois personnes côte à côte.
Éditions spéciales et évolution
- En 1975, la série limitée Courrèges, habillée de blanc par le couturier André Courrèges, a marqué les esprits par son style unique et son intérieur luxueux.
- La production s’est arrêtée en 1980, après environ 47 000 exemplaires fabriqués, la Bagheera laissant place à la Murena.
Actualité récente (2026)
- La Bagheera reste très prisée des collectionneurs pour son originalité, son accessibilité mécanique et son côté ludique. Elle est souvent mise en avant lors de salons dédiés aux voitures anciennes, comme Rétro Passion Rennes 2026 ou Historic Auto 2026.