Voici l’histoire et les spécificités de la Polestar 4 :
Origines de Polestar
La marque Polestar trouve ses racines en 1996 avec la création de l’écurie de course Flash Engineering, spécialisée dans le championnat suédois de voitures de tourisme. En 2005, elle devient Polestar Racing, puis se diversifie dans la préparation de voitures de série pour Volvo. En 2015, Volvo Cars rachète Polestar, qui prend son indépendance en 2017 pour devenir une marque automobile à part entière, dédiée à l’électrique. Polestar est aujourd’hui détenue par Geely (propriétaire de Volvo, Lotus, Zeekr, etc.) et se positionne comme une référence du premium électrique, avec un design épuré, des technologies avancées et un engagement environnemental fort.
La Polestar 4 : une nouvelle ère
La Polestar 4, lancée en 2023, marque une rupture avec les modèles précédents (Polestar 2 et 3), qui s’appuyaient encore sur des plateformes Volvo. Elle repose sur une plateforme Geely (SEA), conçue spécialement pour les véhicules électriques, et est la première Polestar à adopter une silhouette de SUV coupé, avec un design aérodynamique et une lunette arrière remplacée par une caméra, offrant une vision numérique innovante.
Caractéristiques clés :
- Design : Silhouette de SUV coupé, phares en deux parties (nouvelle signature de la marque), longueur de 4,84 m, largeur de 2 m, empattement de 3 m.
- Intérieur : Écran tactile central de 15,4 pouces (Android Automotive), instruments numériques, tête haute, toit vitré panoramique, matériaux 100 % polyester recyclé.
- Motorisations :
- Single Motor : 272 ch, 620 km d’autonomie WLTP, propulsion.
- Dual Motor : 544 ch, 590 km d’autonomie WLTP, transmission intégrale, 0 à 100 km/h en 3,8 s (la plus rapide de la marque).
- Batterie : 100 kWh (94 kWh utiles), recharge rapide (10 % à 80 % en 20-30 min sur 200 kW).
- Production : Usine de Hangzhou Bay (Chine) pour le coupé SUV, et future production en Corée du Sud (Busan) pour une variante break annoncée en février 2026.
Positionnement
La Polestar 4 vise les conducteurs en quête d’originalité, de performance électrique et d’un positionnement premium. Elle est commercialisée en France depuis 2025, après un litige juridique avec Citroën sur le logo, résolu en 2022.
En résumé : La Polestar 4 incarne l’ambition de la marque suédoise de concilier design audacieux, technologie et mobilité durable, tout en s’affranchissant de l’héritage Volvo pour une identité propre.