Polestar

Voici l’histoire de Polestar, une marque automobile suédoise qui a su se réinventer pour devenir un acteur majeur des véhicules électriques premium :

Les origines : de la course automobile à la performance Volvo

Polestar trouve ses racines en 1996 avec la création de Flash Engineering, une équipe de course suédoise engagée en championnat de tourisme. En 2005, cette équipe est rachetée et rebaptisée Polestar Racing, spécialisée dans la préparation et l’optimisation de modèles Volvo pour la compétition. Son ADN est donc profondément lié à la performance et au racing, avec des démonstrations marquantes comme celles du Festival of Speed de Goodwood.

Dans les années 2010, Polestar devient la division performance de Volvo, proposant des versions sportives des modèles Volvo sous le label « Polestar Engineered », reconnaissables à leur couleur bleu vif emblématique.

La naissance d’une marque indépendante (2017)

En 2017, Polestar est relancée en tant que marque automobile indépendante, détenue conjointement par Volvo Cars et le groupe chinois Geely. L’objectif : se concentrer sur les véhicules électriques haut de gamme, alliant design scandinave, performance et durabilité. Le premier modèle, la Polestar 1 (une hybride rechargeable de 600 ch), est présenté en 2017 et entre en production en 2018. Ce coup d’envoi pose les bases de l’ADN de la marque : design épuré, technologies avancées et engagement écologique.

L’ère 100 % électrique et l’expansion mondiale

Dès 2019, Polestar accélère sa transition vers l’électrique avec la Polestar 2, une compacte 100 % électrique souvent comparée à la Tesla Model 3. Produite en Chine (à Luqiao et Chengdu), elle marque l’entrée de la marque sur les marchés européens et américains. En 2021, Polestar annonce son intention de ne produire que des véhicules 100 % électriques, avec des modèles comme la Polestar 3 (SUV) et la Polestar 4 (coupé SUV sans lunette arrière), qui innovent en matière de design et de technologies.

En 2025-2026, Polestar lance une offensive produit ambitieuse : quatre nouveaux modèles en trois ans, dont la Polestar 5 (berline) et la Polestar 7 (SUV), confirmant sa volonté de rivaliser avec Porsche, Tesla ou Audi sur le segment premium.

Valeurs et positionnement

• Design scandinave : minimalisme, épure, matériaux durables (recyclés, d’origine végétale).
• Performance et écologie : moteurs électriques puissants, autonomie compétitive, et une approche « tech » du design.
• Indépendance : bien que soutenue par Geely, Polestar bénéficie d’une grande autonomie pour innover, comme en témoigne son PDG Thomas Ingenlath, ancien designer chez Volvo.

Polestar en France

La marque débarque officiellement en France en 2025, avec une gamme initiale de trois modèles (Polestar 2, 3 et 4), s’appuyant sur le réseau Volvo pour la distribution et l’après-vente.

Anecdote : En 2019, Citroën a attaqué Polestar en justice pour similitude de logo (les chevrons), mais la justice française a donné raison à Citroën. Polestar a depuis adapté son logo.