La Peugeot Type 5 est une voiture emblématique de l’histoire automobile française. Produite entre 1893 et 1896, elle marque une étape importante pour Peugeot, qui s’oriente alors vers la construction automobile après s’être illustrée dans la métallurgie et les cycles. Mechaniquement, elle reprend beaucoup d’éléments de la Type 3, mais elle est plus courte, plus légère et optimisée pour tirer parti de ses 2 chevaux.
Un moment historique : La Type 5 a participé au premier concours de voitures sans chevaux à propulsion mécanique, organisé entre Paris et Rouen le 22 juillet 1894 par le journal Le Petit-Journal. Sur les 21 véhicules partants, Peugeot aligne six Type 5. À l’arrivée, une Peugeot Type 5 termine première ex æquo avec une Panhard et Levassor, remportant ainsi le Prix du Petit-Journal. Cinq Peugeot franchissent la ligne d’arrivée, confirmant la fiabilité et la performance de ce modèle pour l’époque. Cette course est aujourd’hui considérée comme la première compétition automobile de l’histoire.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : bicylindre en V Daimler de 1026 cm³ (72 x 126 mm)
- Transmission : par chaînes aux roues arrière
- Vitesse maximale : environ 18 km/h
- Poids : allégé par rapport aux modèles précédents
- Production : seulement 14 exemplaires fabriqués.
La Type 5 illustre donc à la fois l’audace industrielle de Peugeot et son engagement précoce dans l’innovation automobile. Un modèle rare, aujourd’hui très recherché par les collectionneurs.
