Opel Rekord P2 - Automania 2019, Edling les Anzeling, Hara du Moulin
Opel Rekord P2
L’Opel Rekord P2 est une grande berline familiale lancée par Opel à l’été 1960 pour remplacer la Rekord P1. Elle se distinguait par un design plus moderne et épuré, abandonnant le pare-brise panoramique emblématique de la P1, tout en conservant la désignation « P » pour « Panorama ». La P2 était légèrement plus longue et plus large que sa prédécesseure, avec un empattement identique de 2 541 mm. Elle était proposée en plusieurs versions : berline, coupé, break (Caravan) et fourgon de livraison.
Un point marquant de la P2 fut l’introduction, à partir d’août 1961, d’un coupé produit en série à l’usine de Rüsselsheim, ce qui permit de réduire son prix et d’en faire un succès commercial. Auparavant, les coupés étaient des conversions coûteuses réalisées par des carrossiers spécialisés comme Autenrieth. La P2 était également assemblée en Afrique du Sud, en version conduite à droite, pour le marché local.
Côté motorisation, la P2 reprenait le moteur 4 cylindres de 1,5 L (1 488 cm³) de 45 ch, hérité de l’Olympia, complété par un 1,7 L (1 680 cm³) de 55 ch, puis plus tard par un 1,7 L de 60 ch, permettant d’atteindre 140 km/h. En 1962, Opel lança la version « L » (Luxe), avec des équipements haut de gamme pour l’époque : sièges individuels, chauffage, ventilation, moquette en velours, feux de recul, avertisseur deux tons, et des enjoliveurs chromés.
La production de la P2 fut un succès : en seulement 30 mois (de l’été 1960 à février 1963), 787 684 exemplaires furent fabriqués, avant d’être remplacée par la Rekord A en mars 1963.