La Nissan 300ZX Z32, lancée en 1989, marque un tournant dans l’histoire des Z de Nissan. Cette deuxième génération de 300ZX (après la Z31) a été conçue pour rivaliser avec les sportives américaines comme la Corvette C4, tout en offrant un niveau de technologie et de confort inédit pour l’époque. En Europe, et notamment en France, seule la version biturbo était proposée, développant 280 chevaux, avec un design moderne et un Cx de 0,32, ce qui en faisait une GT à la fois performante et élégante.
Côté compétition, la Z32 a brillé grâce à l’engagement de Nismo (Nissan Motorsport International), créé en 1984. La version Nismo, souvent préparée pour la course, a dominé les championnats IMSA en Amérique du Nord, notamment entre 1990 et 1995, avec des pilotes comme Steve Millen. La Z32 a remporté des victoires prestigieuses, dont les 24 Heures de Daytona en 1994, et a contribué à forger la réputation de Nissan en compétition.
Nismo a également proposé des versions spéciales, comme la SMZ (Steve Millen Z), limitée à 104 exemplaires, avec des améliorations mécaniques (freins Skyline GT-R, échappement optimisé, pression de turbo augmentée) portant la puissance à 365 chevaux.
En résumé
- Lancement : 1989, design signé Isao Sono et Toshio Yamashita.
- Moteur : V6 3.0L biturbo (280 ch en Europe, jusqu’à 365 ch pour les versions Nismo).
- Innovations : Direction à 4 roues (Super HICAS), suspension réglable, intérieur high-tech.
- Succès en course : Dominatrice en IMSA, victoire aux 24 Heures de Daytona 1994.
- Nismo : Version SMZ et autres préparations pour la compétition.
