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Mazda

Japon Mazda
Mazda

Mazda est un constructeur automobile japonais fondé en 1920, initialement sous le nom de Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. avant de devenir Mazda Motor Corporation en 1984. L’entreprise est connue pour son innovation, son design élégant et ses technologies motrices, notamment ses moteurs rotatifs (comme le célèbre moteur Wankel).

Points clés sur Mazda :

  • Siège social : Hiroshima, Japon.
  • Slogan : "Zoom-Zoom", reflétant l’accent mis sur le plaisir de conduite.
  • Technologies emblématiques :
    • Skyactiv : Une gamme de technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique et les performances des moteurs à combustion interne.
    • Moteur rotatif : Utilisé dans des modèles comme la RX-7 et la RX-8, bien que cette technologie soit moins présente aujourd’hui.
  • Modèles populaires :
    • Mazda3 (berline et hatchback)
    • Mazda CX-5 (SUV compact)
    • MX-5 Miata (roadster sportif, l’une des voitures sportives les plus vendues au monde)
    • CX-90 (SUV plus grand, souvent hybride)

Actualités récentes (2024-2026) :

Mazda continue d’investir dans l’électrification de sa gamme, avec des modèles hybrides rechargeables et des véhicules 100 % électriques, tout en maintenant son engagement envers des moteurs à combustion optimisés.

 

Mazda Cosmo Sport 110S Cosmo Sport 110S

1967-1972

Mazda Grand Familia 818  Grand Familia 818

1971-1978

 

Mazda RX-3 RX-3 

1971-1978

Mazda RX-7 SA22C/FBRX-7

1979-1991

Mazda RX-8RX-8

2003-2012

 

Mazda 929 III coupé 2,0 L - Voitures & Mob's Anciennes et Sportives 2022 St-Julien-les-Metz929 III

1981-1987

Mazda 323 BG323 BG

1989-1994

Mazda 323 BA323 BA

1994-1998

Mazda 323 BJ323 BJ

1998-2003

Mazda Demio I DW

Demio I DW

1996-2002

Mazda Demio III Demio III

2007-2014

 Mazda6 I GG16 I GG1

2002-2006

 

Mazda 6 III GJ/GL 6 III GJ/GL 

2012-2024

Mazda 5 Premacy II CR5 Premacy II CR

2005-2009

Mazda CX-7CX-7

2006-2012

Mazda CX-3CX-3

2014- 

 

Mazda MX-5 I NAMX-5 I NA

1989-1998

Mazda MX-5 II NB MX-5 II NB

1998-2005

Mazda MX-5 III NC MX-5 III NC 

2005-2015

Mazda MX-5 IV ND MX-5 IV ND

2015-

Mazda3 II BL Speed33 II BL

2010-2013

 Mazda3 III BM, BN3 III BM, BN

2014-2018

Mazda CX-7CX-7

2006-2012 

 

Mazda CX-5 I CX-5 I 

2012-2017

Sous-catégories

Mazda RX-7

 

Mazda RX-7 SA22C/FBRX-7 SA22C/FB

1979-1985

Mazda RX-7 FB3SRX-7 FB3S

1986-1991

 

Mazda RX-7 SA22C/FB

Mazda RX-7 FB3S

Mazda 929

 

 

Mazda 929 III

Mazda 323

 

 

Mazda 323 BG

La Mazda 323 BG fait référence à la cinquième génération de la Mazda 323 (aussi connue sous le nom de Familia au Japon), produite entre 1989 et 1994. Voici quelques points clés sur ce modèle emblématique :


Caractéristiques principales

  • Design : La BG a marqué un tournant avec un design plus arrondi et moderne par rapport aux générations précédentes, s’inspirant du style des années 1990.
  • Motorisations :
    • Essence : 1.3L, 1.5L, 1.6L, et 1.8L (dont le célèbre moteur B6 1.8L 16v).
    • Diesel : 1.7L (moins courant).
    • Certaines versions sportives (comme la GT-R ou GT-X) offraient des performances intéressantes pour l’époque.
  • Transmission : Boîte manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses selon les versions.
  • Plateforme : Partagée avec la Ford Escort de la même époque.

Variantes notables

  • Berline 4 portes : La version la plus répandue.
  • Break (Familia Van) : Très populaire en Europe pour son côté pratique.
  • Coupé 3 portes : Plus rare, avec un look plus sportif.
  • GT-R/GT-X : Versions performantes, souvent recherchées par les collectionneurs.

Points forts

  • Fiabilité : Réputée pour sa robustesse mécanique, surtout avec les moteurs essence.
  • Conduite : Direction précise et comportement routier agréable, typique des Mazda de l’époque.
  • Polyvalence : Adaptée aussi bien à un usage urbain que routier.

Points faibles

  • Rouille : Comme beaucoup de voitures des années 1990, la corrosion peut être un problème sur les exemplaires mal entretenus.
  • Pièces : Certaines pièces spécifiques (notamment pour les versions sportives) peuvent être difficiles à trouver.

Cote et collection

  • Les GT-R/GT-X et les versions bien conservées prennent de la valeur, surtout en Europe et au Japon.
  • Les breaks et berlines en bon état sont recherchés pour leur côté rétro et pratique.

Anecdotes

  • La 323 BG a été produite dans plusieurs pays, dont le Japon, l’Afrique du Sud et la Malaisie.
  • Elle a aussi servi de base à des modèles rebadgés (comme la Ford Laser ou Kia Sephia).

Mazda 323 BG323 BG

1989-1994

Mazda 323 BG GRSI 323 BG GRSI 

 

 

Mazda 323 BG GRSI

Mazda 323 BA

Mazda 323 BJ

Mazda MX-5

 

Mazda MX-5 I NA

Mazda MX-5 II NB

Mazda MX-5 III NC

Mazda MX-5 IV ND

Mazda Demio

 

 

Mazda Demio I DW

Mazda Demio III

Mazda6

 

Mazda6 I GG1

Mazda 6 III GJ/GL

Mazda Grand Familia 818

Mazda RX-8

La Mazda RX-8 est une voiture sportive produite par Mazda entre 2003 et 2012. Elle est particulièrement connue pour son moteur rotatif (Wankel), une technologie rare dans l’industrie automobile. Voici quelques points clés à connaître sur ce modèle emblématique :


Moteur et Performances

  • Moteur rotatif Renesis : Le RX-8 utilise un moteur rotatif de 1,3 litre à deux rotors, qui développe entre 192 et 231 chevaux selon les versions et les marchés.
  • Régime élevé : Le moteur est réputé pour son régime maximal élevé (jusqu’à 9 000 tr/min), offrant une expérience de conduite unique.
  • Consommation et fiabilité : Bien que performant, le moteur rotatif est aussi connu pour une consommation d’huile et d’essence plus élevée que les moteurs à pistons classiques. La fiabilité à long terme peut être un point d’attention, surtout si l’entretien n’est pas rigoureux.

Design et Intérieur

  • Carrosserie : Design élégant et sportif, avec des portes arrière à ouverture inversée (suicide doors), facilitant l’accès à l’arrière.
  • Intérieur : Habitabilité surprenante pour une sportive, avec quatre vraies places assises.
  • Poids : Environ 1 300 kg, ce qui est léger pour une voiture de cette taille, contribuant à une bonne agilité.

Transmission et Conduite

  • Boîte de vitesses : Disponible en manuelle (6 rapports) ou automatique (4 ou 6 rapports selon les années).
  • Comportement routier : Le RX-8 est apprécié pour son équilibre, sa précision de direction et son plaisir de conduite, notamment sur circuit.

Héritage et Popularité

  • Successeur de la RX-7 : La RX-8 a remplacé la célèbre RX-7, mais avec une approche plus accessible et familiale.
  • Fin de production : Mazda a arrêté la production en 2012, en partie à cause des normes d’émissions plus strictes et de la faible demande pour les moteurs rotatifs.
  • Statut culte : Aujourd’hui, la RX-8 est une voiture recherchée par les amateurs de sportives japonaises et de moteurs rotatifs.

Points à surveiller (si achat d’occasion)

  • Entretien du moteur rotatif : Vérifier l’historique d’entretien, notamment la consommation d’huile et l’état des joints d’étanchéité.
  • Rouille : Certains modèles peuvent souffrir de corrosion, surtout au niveau des passages de roue.
  • Disponibilité des pièces : Certaines pièces spécifiques au moteur rotatif peuvent être difficiles à trouver ou chères.

Pourquoi choisir une RX-8 ?

  • Pour son moteur unique et son caractère mécanique.
  • Pour son design intemporel et son habitabilité.
  • Pour le plaisir de conduite qu’elle offre, surtout sur routes sinueuses ou en circuit.

 Mazda RX-8RX-8

2003-2012

Mazda RX-8 R3 RX-8 R3 

2008-2012

 

Mazda RX-8 R3

Mazda 5 Premacy

 

 

Mazda 5 Premacy II CR

Mazda3

 

 

Mazda3 II BL

La Mazda3 deuxième génération (BL) a été produite entre 2008 et 2013. Voici quelques informations clés sur ce modèle :


Caractéristiques principales

  • Design : La Mazda3 BL a introduit un style plus dynamique et sportif par rapport à la première génération, avec des lignes plus fluides et une calandre plus agressive.
  • Motorisations :
    • Essence : 1.6L, 2.0L, et 2.5L (selon les marchés).
    • Diesel : 1.6L et 2.2L (notamment le 2.2L MZR-CD avec turbo).
  • Transmission : Boîte manuelle ou automatique, selon les versions.
  • Plateforme : Basée sur la plateforme Ford C1, partagée avec d’autres modèles comme la Ford Focus.

Équipements et finitions

  • Niveaux de finition : Plusieurs niveaux étaient disponibles, comme "Active", "Dynamic", "Exclusive", et "Sport".
  • Technologie : Équipements modernes pour l’époque, comme le système audio Bose, le GPS, et des options de connectivité.

Points forts

  • Conduite : Réputée pour son agilité et son plaisir de conduite, typique des Mazda.
  • Fiabilité : Généralement considérée comme fiable, mais certains modèles diesel ont pu rencontrer des problèmes de turbo ou d’injecteurs.

Points faibles

  • Consommation : Les versions diesel peuvent être gourmandes en carburant en ville.
  • Entretien : Certains éléments, comme les amortisseurs ou les embrayages, peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent.

Avis des propriétaires

Les propriétaires apprécient souvent son design, sa tenue de route et son rapport qualité-prix. Cependant, certains signalent des coûts d’entretien élevés pour les versions haut de gamme ou diesel.

Mazda3 II BL Speed33 II BL Speed3

2010-2013

wdMazda3 II BL Speed3 MPS 3 II BL Speed3 MPS 

 

 

 

Mazda3 II BL Speed3

La Mazda3 II BL Speed3 (ou MazdaSpeed3 dans certains marchés) fait référence à la version sportive de la deuxième génération de la Mazda3, produite entre 2009 et 2013. Voici quelques points clés sur ce modèle :


Caractéristiques principales

  • Moteur : 2.3L MZR DISI Turbo, 4 cylindres en ligne, développant environ 263 chevaux et 380 Nm de couple.
  • Transmission : Boîte manuelle à 6 rapports (pas de version automatique disponible).
  • Traction : Intégrale (AWD) pour une meilleure tenue de route et une répartition optimale de la puissance.
  • Accélération : 0 à 100 km/h en environ 6 secondes.
  • Design : Style agressif avec des éléments spécifiques (boucliers, jupes latérales, spoiler arrière, échappement double sortie).

Points forts

  • Conduite sportive : Suspension ferme, direction précise et moteur très réactif.
  • Polyvalence : Habitabilité et coffre corrects pour une compacte sportive.
  • Fiabilité : Moteur robuste, mais nécessite un entretien rigoureux (notamment pour la turbo et la transmission).

Points faibles

  • Consommation : Élevée en conduite sportive (environ 10-12L/100km en ville).
  • Coûts d’entretien : Pièces spécifiques et assurance souvent plus chères qu’une Mazda3 classique.
  • Disponibilité : Modèle rare sur le marché de l’occasion, surtout en bon état.

Marché de l’occasion

  • Prix : Entre 10 000 € et 18 000 € selon l’état, le kilométrage et les options (2026).
  • Critères d’achat : Vérifier l’historique d’entretien, l’état de la turbo, de l’embrayage et de la transmission intégrale.

Comparaison

  • Concurrents : Volkswagen Golf R, Subaru Impreza WRX, Honda Civic Type R (FK2).
  • Avantage : Design sobre pour une sportive, intérieur bien fini et fiabilité Mazda.

 

Mazda3 II BL Speed3 MPS

Mazda3 III BM, BN

Mazda CX-7

Mazda CX-5

 

 

Mazda CX-5 I

Mazda CX-3

Mazda Cosmo Sport 110S

Mazda RX-3

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