La Lancia Rally 037 est une légende du rallye, notamment pour avoir remporté le championnat du monde des constructeurs en 1983, devenant ainsi la dernière voiture à deux roues motrices à remporter ce titre face à la concurrence des 4x4 comme l’Audi Quattro et la Peugeot 205 Turbo 16. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Palmarès
- Développement : Conçue au début des années 1980 par Lancia en collaboration avec Abarth, Pininfarina et Dallara, la 037 a été développée pour le championnat du monde des rallyes (WRC) en catégorie Groupe B. 200 exemplaires routiers ont été produits pour l’homologation.
- Succès : Elle a remporté le titre constructeurs en 1983 avec des pilotes comme Walter Röhrl et Markku Alén, malgré la domination croissante des 4x4. Elle a aussi brillé sur des épreuves comme le Tour de Corse.
- Fin de carrière : La 037 a été remplacée par la Delta S4 en 1986, marquant la fin des voitures à propulsion en WRC.
Caractéristiques Techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 2,0 L (puis 2,1 L en évolution), supercompressé (compresseur volumétrique Abarth "Volumex"), développant jusqu’à 305 ch en version course.
- Transmission : Propulsion (2 roues motrices), boite 5 rapports.
- Châssis : Structure en aluminium et carrosserie en polyester, très légère (environ 960 kg).
- Design : Ligne basse avec des appendices aérodynamiques marqués, comme un imposant spoiler arrière.
Particularités
- Dernière propulsion victorieuse : La 037 reste la dernière voiture à propulsion à avoir remporté un titre mondial en rallye.
- Réactivité : Son compresseur offrait une puissance immédiate, un atout majeur sur les spéciales sinueuses comme le Tour de Corse.
