Fulvia 
Fulvia Sport Zagato
Lancia Fulvia berline - Rétro Meus'Auto 2022, Lac de la Madine
Lancia Fulvia
La Lancia Fulvia est une voiture emblématique produite par Lancia entre 1963 et 1976. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire
- La Fulvia a été présentée au Salon de Genève en 1963 et produite en trois variantes : berline 4 portes, coupé 2 portes et Sport (signée Zagato).
- Elle a marqué l’histoire de Lancia par son succès en compétition, remportant le Championnat d’Italie des rallyes presque chaque année de 1965 à 1973, et le Championnat International des Constructeurs en 1972.
- La Fulvia a été conçue pour remplacer la Lancia Appia, avec une architecture moderne pour l’époque : traction avant, moteur en position longitudinale et un V4 à angle étroit (13°), une signature technique de la marque.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V4 à angle étroit (13°), initialement 1,2 litre (58 ch), puis évoluant jusqu’à 1,6 litre (115 ch pour les versions HF).
- Transmission : Traction avant, boîte de vitesses à 5 rapports (une première pour Lancia).
- Suspension : Avant indépendante à double triangle, freins à disques sur les quatre roues.
- Design : Le coupé, dessiné par Pietro Castagnero, est réputé pour son élégance et sa légèreté, avec des lignes inspirées des bateaux Riva.
Versions et performances
- Berline : 4 portes, moteur 1,2 litre (58 ch), puis 1,3 litre (71 ch).
- Coupé : 2 portes, moteur 1,3 litre (90 ch), puis 1,6 litre (115 ch pour la HF).
- Sport Zagato : Version allégée et plus sportive, avec des performances accrues et un design unique.
Héritage
- La Fulvia est considérée comme l’une des meilleures Lancia d’après-guerre, alliant innovation technique, élégance et succès sportif. Elle a ouvert la voie à des modèles comme la Stratos et la Delta Integrale.
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1963-1972 |
1963-1972 |
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VÉHICULES DE COMPÉTITION
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1970 |
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Sous-catégories
Lancia Fulvia Coupé
La Lancia Fulvia Coupé est une icône de l’automobile italienne des années 1960-1970, reconnue pour son élégance, son raffinement technique et ses performances en compétition. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Modèles
- Lancement : Présentée au Salon de Genève en 1965, la Fulvia Coupé a été conçue pour succéder à la Lancia Appia, avec une ligne signée par Piero Castagnero, inspirée par le design nautique.
- Production : Fabriquée jusqu’en 1976, elle a été produite à environ 140 000 exemplaires sous toutes ses formes (Berlina, Coupé, Sport Zagato).
- Variantes : La gamme comprenait la berline, le Coupé (le plus célèbre), et la Sport Zagato, une version fastback plus exclusive et sportive, construite sur la base du Coupé.
Caractéristiques Techniques
- Moteur : La Fulvia Coupé était équipée d’un moteur V4 à angle étroit, une signature Lancia, avec des cylindrées allant de 1,2 à 1,6 litre. La version 1.6 HF, surnommée « Fanalone » pour ses grands phares, développait jusqu’à 115 chevaux (130 chevaux pour la variante 1016).
- Transmission : Traction avant, une innovation pour l’époque, et boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports selon les séries.
- Design : Ligne élégante, habitacle soigné avec des détails en bois, et une tenue de route exceptionnelle, très appréciée en rallye.
Succès Sportifs
- La Fulvia Coupé, notamment la version HF, a remporté de nombreux rallyes, dont le Rallye de Monte-Carlo, et a marqué l’histoire de Lancia en compétition.
Valeur Actuelle
- Aujourd’hui, la Fulvia Coupé est très recherchée par les collectionneurs. Les modèles en bon état se négocient entre 12 000 et 25 000 €, selon leur rareté et leur historique.
Lancia Fulvia Coupé de compétition
La Lancia Fulvia Coupé est une icône de l’automobile italienne des années 1960-1970, reconnue pour son élégance, son raffinement technique et ses performances en compétition. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Modèles
- Lancement : Présentée au Salon de Genève en 1965, la Fulvia Coupé a été conçue pour succéder à la Lancia Appia, avec une ligne signée par Piero Castagnero, inspirée par le design nautique.
- Production : Fabriquée jusqu’en 1976, elle a été produite à environ 140 000 exemplaires sous toutes ses formes (Berlina, Coupé, Sport Zagato).
- Variantes : La gamme comprenait la berline, le Coupé (le plus célèbre), et la Sport Zagato, une version fastback plus exclusive et sportive, construite sur la base du Coupé.
Caractéristiques Techniques
- Moteur : La Fulvia Coupé était équipée d’un moteur V4 à angle étroit, une signature Lancia, avec des cylindrées allant de 1,2 à 1,6 litre. La version 1.6 HF, surnommée « Fanalone » pour ses grands phares, développait jusqu’à 115 chevaux (130 chevaux pour la variante 1016).
- Transmission : Traction avant, une innovation pour l’époque, et boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports selon les séries.
- Design : Ligne élégante, habitacle soigné avec des détails en bois, et une tenue de route exceptionnelle, très appréciée en rallye.
Succès Sportifs
- La Fulvia Coupé, notamment la version HF, a remporté de nombreux rallyes, dont le Rallye de Monte-Carlo, et a marqué l’histoire de Lancia en compétition.
Valeur Actuelle
- Aujourd’hui, la Fulvia Coupé est très recherchée par les collectionneurs. Les modèles en bon état se négocient entre 12 000 et 25 000 €, selon leur rareté et leur historique.