Lancia Fulvia Coupé de compétition

La Lancia Fulvia Coupé est une icône de l’automobile italienne des années 1960-1970, reconnue pour son élégance, son raffinement technique et ses performances en compétition. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et Modèles

• Lancement : Présentée au Salon de Genève en 1965, la Fulvia Coupé a été conçue pour succéder à la Lancia Appia, avec une ligne signée par Piero Castagnero, inspirée par le design nautique.
• Production : Fabriquée jusqu’en 1976, elle a été produite à environ 140 000 exemplaires sous toutes ses formes (Berlina, Coupé, Sport Zagato).
• Variantes : La gamme comprenait la berline, le Coupé (le plus célèbre), et la Sport Zagato, une version fastback plus exclusive et sportive, construite sur la base du Coupé.

Caractéristiques Techniques

• Moteur : La Fulvia Coupé était équipée d’un moteur V4 à angle étroit, une signature Lancia, avec des cylindrées allant de 1,2 à 1,6 litre. La version 1.6 HF, surnommée « Fanalone » pour ses grands phares, développait jusqu’à 115 chevaux (130 chevaux pour la variante 1016).
• Transmission : Traction avant, une innovation pour l’époque, et boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports selon les séries.
• Design : Ligne élégante, habitacle soigné avec des détails en bois, et une tenue de route exceptionnelle, très appréciée en rallye.

Succès Sportifs

• La Fulvia Coupé, notamment la version HF, a remporté de nombreux rallyes, dont le Rallye de Monte-Carlo, et a marqué l’histoire de Lancia en compétition.

Valeur Actuelle

• Aujourd’hui, la Fulvia Coupé est très recherchée par les collectionneurs. Les modèles en bon état se négocient entre 12 000 et 25 000 €, selon leur rareté et leur historique.