Lancia Flavia Sport

Italie Lancia

La Lancia Flavia Sport, conçue par Zagato, est l’une des versions les plus emblématiques de la gamme Flavia, produite entre 1963 et 1967. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et design

  • Design Zagato : La Flavia Sport se distingue par une carrosserie en aluminium, une ligne aérodynamique et un style non conventionnel, typique de Zagato. Elle a été dessinée par Ercole Spada, avec des détails comme les fenêtres sur la ligne du toit, inspirées des modèles Fiat des années 1950. La voiture a été présentée au Salon de Turin en 1962, puis commercialisée à partir de 1963.
  • Production limitée : Environ 600 exemplaires ont été produits, ce qui en fait un modèle rare et recherché par les collectionneurs.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : La Flavia Sport était équipée d’un moteur 4 cylindres à plat (boxer) en aluminium, initialement de 1,5 L, puis porté à 1,8 L et même 2,0 L pour les dernières versions. La puissance variait de 90 à 131 chevaux selon les versions et les évolutions, avec une version à injection Kugelfischer développant jusqu’à 102 chevaux.
  • Transmission et châssis : Elle bénéficiait de la traction avant, une innovation pour l’époque, et de freins à disque sur les quatre roues, ainsi qu’une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
  • Performances : Grâce à son poids réduit (environ 1 000 kg) et à son aérodynamisme, la Flavia Sport atteignait une vitesse maximale de 165 à 170 km/h selon les versions.

Utilisation en compétition

  • La Flavia Sport a été utilisée par la Squadra Corse Lancia en compétition, notamment en rallye, où elle a remporté des succès comme le Rallye dei Fiori en 1963.

Photos et reconnaissance

La Flavia Sport est aujourd’hui une pièce de collection très prisée, appréciée pour son design audacieux et ses innovations techniques.