type 135 BlasquezDelahaye type 135M Coach 1949 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Delahaye type 135
La Delahaye Type 135 est une voiture de prestige française, produite par Delahaye entre 1935 et 1952, qui incarne l’élégance et la performance de l’automobile d’avant-guerre. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et production
- Conçue par l’ingénieur Jean François, la Type 135 a été produite à 2 592 exemplaires, avec des variantes comme les Type 145, 165 et 175.
- Elle a remporté de nombreux concours d’élégance et s’est illustrée en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans 1938 et au Grand Prix de l’ACF 1936.
- Delahaye fournissait des châssis nus, laissant à des carrossiers prestigieux (Chapron, Figoni & Falaschi, Saoutchik, etc.) le soin de créer des carrosseries uniques, souvent inspirées par l’Art déco.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 6 cylindres en ligne, de 3,2 à 3,6 litres, développant entre 95 et 150 chevaux selon les versions (la 135 MS atteint 120 ch, la 135 M 140 ch).
- Transmission : Boîte manuelle, suspension avant indépendante, freins Bendix.
- Performances : Certaines versions atteignaient 148 km/h, ce qui était remarquable pour l’époque.
Variantes et héritage
- La Type 135 a évolué en plusieurs versions (135 Sport, 135 MS, 135 M, 135 Compétition), avec des carrosseries variées (cabriolet, coupé, berline).
- Elle a marqué l’histoire automobile française par son style, ses victoires en course et son association avec les plus grands carrossiers de l’époque.
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1935-1952 |
VÉHICULES DE COMPÉTITION
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1937 |