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Bentley

Royaume-Uni Bentley
Bentley

Bentley a été fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley, un ingénieur britannique passionné de mécanique et de compétition. Dès ses débuts, la marque se distingue par ses voitures performantes et élégantes, notamment grâce à son moteur 3 litres à pistons en aluminium, une innovation pour l’époque. Bentley remporte cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920, ce qui forge sa réputation de marque sportive et haut de gamme.

Rachat par Rolls-Royce et période difficile
En 1931, en pleine Grande Dépression, Bentley est rachetée par Rolls-Royce. Pendant plusieurs décennies, Bentley vit dans l’ombre de sa sœur aînée, avec des modèles souvent très proches de ceux de Rolls-Royce. Cependant, la marque conserve son esprit sportif et commence à se différencier dans les années 1970-1980, notamment avec des modèles comme la Mulsanne Turbo et la Continental, qui marquent un tournant dans son histoire.

Renaissance et rachat par Volkswagen
En 1998, Bentley et Rolls-Royce sont rachetées par Volkswagen AG, après une bataille avec BMW. Ce rachat permet à Bentley de renaître et de se repositionner comme une marque de luxe à part entière, avec des modèles emblématiques comme la Continental GT, lancée en 2003. Depuis, Bentley continue d’innover, en misant sur le durable et en développant des modèles hybrides et électriques, tout en restant fidèle à son héritage d’excellence et de performance.

Aujourd’hui
Bentley est synonyme de luxe, de performance et de savoir-faire artisanal. La marque célèbre son centenaire en 2019 et continue de produire des voitures d’exception, alliant tradition et innovation.

Bentley 3 Litre

3 Litre

1921-1929

Bentley 6½ Litre6½ Litre

1926-1930

Bentley 8 Litre 8 Litre 

1930-1932

Bentley 3½ Litre3½ Litre

1933-1937 

Bentley MK6MK6

1946-1952

 Bentley Type RType R

1952-1955

Bentley S1S1

1955-1959

 Bentley T1T1

1965-1976

Bentley Mulsanne IMulsanne I

1980-1992

 Bentley Arnage Arnage

1998-2009

Bentley Continental GT I phase 1Continental GT I  phase 1

2003-2011

Bentley Continental GT I phase 2Continental GT I phase 2

2011-2018

Bentley Continental GT II Continental GT II 

2017-

 

Bentley Bentayga phase 1 Bentayga phase 1

2016-2020

 Bentley Bentayga phase 2Bentayga phase 2

2020- 

Sous-catégories

Bentley 3 Litre

Bentley 8 Litre

La Bentley 8 Litre est un modèle emblématique de la marque britannique, produit entre 1930 et 1932. Elle représente l’apogée du luxe automobile d’avant-guerre et est considérée comme le chef-d’œuvre de W.O. Bentley, le fondateur de la marque. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et contexte

  • Annoncée le 15 septembre 1930 et présentée au salon de l’automobile de Londres en octobre de la même année, la 8 Litre était la dernière création entièrement nouvelle de Bentley avant le rachat forcé par Rolls-Royce en 1931.
  • Seuls une centaine d’exemplaires ont été construits, en raison de la crise économique mondiale qui a fortement réduit la demande pour les voitures de luxe.
  • Après le rachat, Rolls-Royce a immédiatement arrêté la production, car la 8 Litre était perçue comme une concurrente directe de la Phantom II.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 6 cylindres en ligne de près de 8 litres, équipé de trois carburateurs SU, délivrant une puissance et un couple exceptionnels pour l’époque. La voiture pouvait atteindre plus de 160 km/h, une performance remarquable dans les années 1930.
  • Transmission et châssis : disponible en deux empattements (144 ou 156 pouces), avec une suspension à ressorts semi-elliptiques et des freins à tambour assistés par vide.
  • La 8 Litre était réputée pour sa douceur, sa tractabilité et sa capacité à rouler à basse comme à haute vitesse en haut régime sans effort

Design et carrosserie

  • Les carrosseries étaient réalisées sur mesure par des artisans renommés comme Mulliner, Gurney Nutting ou Vanden Plas, ce qui conférait à chaque exemplaire un caractère unique.
  • W.O. Bentley considérait ce modèle comme son œuvre la plus aboutie, alliant raffinement technique, silence et puissance.

Valeur et rareté

  • Aujourd’hui, la Bentley 8 Litre est extrêmement rare et recherchée par les collectionneurs. Les prix varient selon l’état, la provenance et la carrosserie, mais peuvent atteindre plusieurs centaines de milliers, voire millions d’euros. Par exemple, un exemplaire en excellent état a été proposé à la vente pour près de 800 000 €.

Anecdotes

  • Certains exemplaires ont une histoire particulière, comme la première 8 Litre livrée à l’acteur Jack Buchanan ou celle utilisée par W.O. Bentley lui-même, rachetée plus tard par la marque comme voiture de direction.

Bentley 8 Litre 8 Litre 

1930-1932

Bentley 8 Litre Speed Eight8 Litre Speed Eight

1930-1932

 

Bentley 8 Litre Speed Eight

Bentley 6½ Litre

Bentley 3½ Litre

Bentley 4¼ Litre

La Bentley 4¼ Litre est une voiture de luxe emblématique produite par Bentley entre 1936 et 1940. Elle est souvent considérée comme l’une des Bentley les plus élégantes et recherchées de l’ère d’avant-guerre.

Points clés :

  • Moteur : 4,25 litres, 6 cylindres en ligne, développant environ 125 chevaux.
  • Design : Carrosserie souvent personnalisée par des coachbuilders renommés comme Park Ward, Mulliner ou Gurney Nutting.
  • Héritage : Successeur de la Bentley 3½ Litre, elle a marqué l’histoire de la marque par son équilibre entre performance et raffinement.
  • Popularité : Très prisée des collectionneurs, notamment pour son style intemporel et son association avec l’âge d’or de l’automobile britannique

Bentley 4¼ Litre4¼ Litre

1936-1939

Bentley 4¼ Litre Derby4¼ Litre Derby

1937

Bentley 4¼ Litre Derby

Bentley Mark VI

Bentley type R

Bentley S1

Bentley T

Bentley T1

Bentley Mulsanne

La Bentley Mulsanne est une berline de luxe haut de gamme produite par Bentley entre 2010 et 2020. Elle incarne l’excellence britannique en matière de confort, de performance et d’artisanat. Voici ce qui la caractérise :

Points clés de la Bentley Mulsanne

  • Moteur : V8 biturbo de 6,75 litres, développant jusqu’à 537 chevaux (version Speed).
  • Transmission : Boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale permanente.
  • Design : Ligne élégante et imposante, avec une calandre emblématique et des finitions sur mesure.
  • Intérieur : Cuir de première qualité, bois précieux, options de personnalisation quasi illimitées.
  • Performances : 0 à 100 km/h en environ 5 secondes, vitesse maximale de 305 km/h (version Speed).
  • Confort : Suspension pneumatique, isolation phonique exceptionnelle, sièges massants et chauffants.

Variantes

  • Mulsanne (modèle de base)
  • Mulsanne Speed (plus sportive)
  • Mulsanne Extended Wheelbase (empattement allongé pour plus d’espace arrière)

Héritage

La Mulsanne rend hommage à la légende des 24 Heures du Mans, où Bentley a remporté plusieurs victoires. Elle succède à la Bentley Arnage et a été remplacée par la Bentley Flying Spur (3e génération) en 2020.

Pourquoi est-elle si prisée ?

  • Exclusivité : Production limitée, chaque modèle est unique.
  • Artisanat : Plus de 170 heures de travail à la main pour chaque voiture.
  • Statut : Symbole de réussite et de raffinement, souvent utilisée par des personnalités et chefs d’État

Bentley Mulsanne I

Bentley Continental GT

La Bentley Continental GT 2026 incarne le grand tourisme de luxe à l’ère moderne, alliant performance, raffinement artisanal et technologie hybride. Voici ce qu’il faut retenir :

Motorisations et performances

  • La version de base propose un V8 hybride rechargeable de 680 ch et 930 Nm, avec une autonomie électrique d’environ 50 km, idéale pour les trajets quotidiens en mode zéro émission.
  • La version Speed monte à 782 ch et 1 000 Nm, atteignant 335 km/h, tandis que la Supersports, limitée à 499 exemplaires, développe 820 ch.
  • Toutes les versions hybrides combinent un V8 biturbo et une batterie de 25,9 kWh, sauf la Supersports qui reste thermique pour une expérience plus radicale.

Prix (Europe, 2026)

  • Continental GT : à partir d’environ 230 000 € (hors options).
  • Continental GT Speed : à partir de 260 000 €.
  • Continental GT Supersports : autour de 320 000 €, avec des options qui peuvent faire grimper la facture bien au-delà.

Design et finitions

  • La quatrième génération arbore une nouvelle signature lumineuse, des lignes plus fluides et un intérieur toujours aussi luxueux, personnalisable à l’infini via Mulliner.
  • La gamme s’enrichit de finitions comme la S (680 ch, 306 km/h) et la Mulliner, sommet du luxe sur mesure.

Bentley Continental GT I

La Bentley Continental GT première génération (2003–2010) marque un tournant dans l’histoire de la marque britannique. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Origine et contexte

  • La Continental GT est le premier modèle Bentley développé sous l’ère Volkswagen, après le rachat de la marque en 1998. Elle a été présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 2002 et commercialisée à partir de 2003. Son objectif était de démocratiser l’accès à Bentley, avec un prix de base d’environ 172 300 € à l’époque (soit environ 250 000 € actuels), ce qui en faisait la Bentley la moins chère du catalogue, tout en offrant des performances et un luxe inégalés pour une voiture de grande série.

Design et inspiration

  • Son design s’inspire directement de la Bentley R-Type Continental des années 1950, symbole d’élégance et de performance. La ligne est à la fois classique et moderne, avec une silhouette de coupé 4 places et un coffre de 370 litres, capable d’accueillir deux sacs de golf.

Technique et motorisation

  • Elle repose sur la plateforme “D3”, partagée avec la Volkswagen Phaeton et l’Audi A8, mais Bentley y a apporté sa touche de luxe et de performance.
  • Sous le capot, elle abrite un moteur W12 6.0 litres biturbo, développé à partir d’un bloc Volkswagen, mais retravaillé par Bentley pour délivrer 560 chevaux. Ce moteur, couplé à une transmission intégrale permanente, permet à la Continental GT d’atteindre 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse maximale de 318 km/h.
  • Le poids important (plus de 2,3 tonnes) est dû à une structure en acier et à un équipement très complet, seuls les ouvrants étant en aluminium.

Succès et héritage

  • La Continental GT a connu un succès immédiat, avec plus de 66 000 exemplaires vendus dans le monde avant d’être remplacée par la deuxième génération en 2017. Elle a permis à Bentley de toucher une nouvelle clientèle, tout en restant fidèle à l’esprit de luxe et de performance qui caractérise la marque.

Variantes notables

  • Plusieurs versions ont vu le jour, dont la GT Speed (610 ch), la GT V8 (507 ch), et des éditions limitées comme la SuperSport (710 ch, 336 km/h, 710 exemplaires).

Impact culturel

  • La Continental GT a redéfini l’image de Bentley, passant d’une marque de berlines de luxe à un constructeur de GT sportives et désirables, tout en conservant son savoir-faire artisanal et son exclusivité.

 

Bentley Continental GT I phase 1

Bentley Continental GT I phase 2

Voici les principales caractéristiques de la Bentley Continental GT I phase 2 (2015-2018) :

Moteur et performances :

  • Moteur W12 6.0 L, puissance portée à 590 ch et 720 N m de couple (après le restylage de 2015).
  • Accélération 0 à 100 km/h en 4,2 s (version standard), jusqu’à 3,36 s pour la version SuperSport (710 ch).
  • Vitesse maximale : 331 km/h pour la GT Speed, 336 km/h pour la SuperSport.

Design et évolutions :

  • Restylage en 2015 : nouveau bouclier avant, ouïes en forme de "B" sur les ailes avant, phares et optiques arrière affinés, adoption des DEL.
  • Intérieur luxueux, avec des matériaux haut de gamme et des finitions personnalisables.

Variantes :

  • Coupé, cabriolet (GTC), et version quatre portes (Flying Spur).
  • Version SuperSport limitée à 710 exemplaires, avec 710 ch et performances accrues.

Poids et dimensions :

  • Poids en baisse de 65 kg par rapport à la première génération, autour de 2 200-2 300 kg selon les versions.

Prix (neuf à l’époque) :

  • Environ 267 000 € pour la SuperSport coupé.

Cette phase 2 marque une évolution technique et esthétique significative, tout en conservant l’ADN luxueux et performant de la Continental GT.

Bentley Continental GT I phase 2Continental GT I phase 2

2011-2018

Bentley Continental GT I phase 2 SpeedContinental GT I phase 2 Speed

2015-2018

Bentley Continental GT I Speed phase 2 Le Mans Edition Continental GT I Speed phase 2 Le Mans Edition 

2013

Bentley  Continental GTC I phase 2 Speed CabrioletContinental GTC I phase 2 Speed Cabriolet

2013-2014 

Bentley Continental GT3-R phase 2 Continental GT3-R phase 2

2014-2016
 

 

 

Bentley Continental GT I Speed phase 2

La Bentley Continental GT I Speed phase 2, commercialisée à partir de 2012 par Bentley, marque une évolution significative par rapport à la première version. Voici ses principales caractéristiques et améliorations techniques :

Moteur et performances :

  • Le moteur W12 6.0 L biturbo reste au cœur de la GT Speed, mais il bénéficie d’améliorations notables : vilebrequin, catalyseur, échappement, arbre à cames et recalibrage de l’ECU. La puissance atteint 600 ch à 6 000 tr/min et le couple 750 Nm à 1 750 tr/min, soit respectivement 9 % et 15 % de plus que la version standard. La vitesse maximale dépasse les 322 km/h, et l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 4,8 secondes. La transmission intégrale (AWD) et la boîte automatique ZF à 6 rapports sont conservées.

Design et équipements :

  • La phase 2 apporte un restylage esthétique, notamment un nouveau bouclier avant et des ouïes en forme de B sur les ailes avant, s’inspirant du style du SUV Bentayga. Les optiques avant et arrière sont affinées, avec l’adoption de DEL

Évolutions ultérieures :

  • En 2015, un second restylage a encore amélioré le design et les finitions, tout en maintenant le W12 à 575 ch pour les versions non Speed, avec une consommation optimisée.

En résumé, la GT Speed phase 2 se distingue par sa puissance accrue, son design plus agressif et des améliorations techniques ciblées, tout en conservant le luxe et le confort emblématiques de Bentley.

 

 

Bentley Continental GT I Speed phase 2 Le Mans Edition

Bentley Continental GTC I phase 2 Speed Cabriolet

Bentley Continental GT3-R phase 2

Bentley Continental GT II

Bentley Bentayga

Voici les informations les plus récentes sur le Bentley Bentayga 2026, notamment ses spécifications, prix et caractéristiques principales :

Prix (à partir de mars 2026) :

  • Bentley Bentayga (version de base) : Environ 293 300 € (327 615 € pour la version EWB Mulliner).
  • Bentley Bentayga Speed : Environ 364 370 € (ou 251 000 € selon les options et marchés).
  • Les prix peuvent varier selon les options (peinture satinée, roues noires, échappement en titane, etc.) et les taxes locales.

Moteur et performances :

  • Moteur V8 biturbo 4,0 litres, développant 641 chevaux et 850 Nm de couple (pour la version Speed).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes pour le Bentayga Speed .
  • Transmission automatique 8 vitesses et transmission intégrale 4x4.

Caractéristiques notables :

  • Le Bentayga Speed propose un mode "Drift" et un châssis Sport amélioré pour une conduite plus dynamique.
  • Intérieur ultra-luxueux avec cuir cousu main, bois précieux et métaux polis, ainsi que des options comme les sièges arrière "executive" et les roues arrière directrices pour une maniabilité accrue.
  • Version EWB (empattement allongé) disponible pour plus d’espace à l’arrière.

Design et options :

  • Le Bentayga X Concept, présenté en janvier 2026, met en avant des capacités tout-terrain sans sacrifier le luxe, avec une garde au sol rehaussée et des équipements spécifiques

Bentley Bentayga phase 1

Bentley Bentayga phase 2

Bentley Arnage

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