Auto-Union KFZ.15 Horch

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Auto Union KFZ.15 Horch

L’Auto-Union KFZ.15 Horch était un véhicule militaire allemand produit à partir de 1937, principalement utilisé comme voiture de commandement et de transmissions par la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Voici ses principales caractéristiques :

Origine et production :

  • Développé par Horch, une marque du groupe Auto Union (qui incluait aussi Audi, DKW et Wanderer).
  • La production a été partagée entre Horch, Wanderer et Opel en raison des besoins élevés et des capacités limitées de Horch.
  • Environ 16 000 exemplaires du modèle Horch 901 (dont le KFZ.15) ont été fabriqués entre 1937 et 1943.

Motorisation et performances :

  • Deux versions principales de moteur :
    • Un V8 de 3,5 litres (80 ch) produit de 1937 à 1940.
    • Un V8 de 3,8 litres (90 ch) à partir de 1940, ainsi qu’une version 6 cylindres en ligne de 3,8 litres (75 ch) produite par Opel pour certains modèles Wanderer.
  • Vitesse maximale : jusqu’à 100 km/h sur autoroute, avec une bonne capacité tout-terrain grâce à sa transmission intégrale.

Utilisation :

  • Principalement utilisé par les officiers d’état-major et les unités de transmissions (signals corps).
  • Pas de blindage ni d’armement, conçu pour le transport de personnel et le commandement.

Évolution et fin de production :

  • La production a été simplifiée en 1940 (suppression de la roue de secours centrale, modification de la carrosserie).
  • La production a cessé en 1943, remplacée par des véhicules plus polyvalents comme le Mercedes-Benz L 1500 S/A.