L’Auto-Union KFZ.15 Horch était un véhicule militaire allemand produit à partir de 1937, principalement utilisé comme voiture de commandement et de transmissions par la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Voici ses principales caractéristiques :
Origine et production :
- Développé par Horch, une marque du groupe Auto Union (qui incluait aussi Audi, DKW et Wanderer).
- La production a été partagée entre Horch, Wanderer et Opel en raison des besoins élevés et des capacités limitées de Horch.
- Environ 16 000 exemplaires du modèle Horch 901 (dont le KFZ.15) ont été fabriqués entre 1937 et 1943.
Motorisation et performances :
- Deux versions principales de moteur :
- Un V8 de 3,5 litres (80 ch) produit de 1937 à 1940.
- Un V8 de 3,8 litres (90 ch) à partir de 1940, ainsi qu’une version 6 cylindres en ligne de 3,8 litres (75 ch) produite par Opel pour certains modèles Wanderer.
- Vitesse maximale : jusqu’à 100 km/h sur autoroute, avec une bonne capacité tout-terrain grâce à sa transmission intégrale.
Utilisation :
- Principalement utilisé par les officiers d’état-major et les unités de transmissions (signals corps).
- Pas de blindage ni d’armement, conçu pour le transport de personnel et le commandement.
Évolution et fin de production :
- La production a été simplifiée en 1940 (suppression de la roue de secours centrale, modification de la carrosserie).
- La production a cessé en 1943, remplacée par des véhicules plus polyvalents comme le Mercedes-Benz L 1500 S/A.