L’Austro Vau est une voiture de course historique, spécialement développée pour la série de course Formule V (ou Formule Vau) dans les années 1960. Voici ce qu’il faut savoir :
Origine et développement
L’Austro Vau a été conçu et construit à partir de 1966 par Porsche Salzburg, sous la direction d’Ernst Piëch et de l’ingénieur Pauli Schwarz. Ce modèle était destiné à la Formule V, une catégorie de monoplaces destinées aux jeunes pilotes, avec un moteur VW 1300 cm³ (environ 58 à 75 chevaux) et un châssis léger (environ 375 kg), ce qui en faisait une voiture très maniable et compétitive sur les circuits européens. Porsche Salzburg proposait à la fois des kits et des voitures prêtes à courir.
Succès en compétition
L’Austro Vau a connu des succès notables dès ses débuts, notamment lors du Gaisbergrennen en 1967, où plusieurs pilotes ont remporté des victoires ou obtenu des places d’honneur. La voiture a également participé à des événements internationaux, comme la Nassau Speed Week en 1966, et a été pilotée par des figures du sport automobile autrichien de l’époque.
Caractéristiques techniques
- Moteur : VW 1300 cm³ (1 vergasoleur)
- Puissance : entre 58 et 75 chevaux selon les versions
- Poids : environ 375 kg
- Châssis : spécifique, différent des Beach Cars de l’époque
- Utilisation : principalement en Formule V et Formule Super Vau.
Héritage
Aujourd’hui, l’Austro Vau est toujours présente dans les compétitions de voitures historiques, notamment dans le cadre de la DMV-Formel Vau et d’autres séries dédiées aux Formule V historiques. Plusieurs exemplaires sont encore en état de marche et participent à des courses ou des démonstrations.