Voici l’histoire de la Dutton Phaeton :
Origines et développement
- Dutton Cars était un constructeur britannique de kit cars (voitures à monter soi-même), basé à Worthing (West Sussex), actif de 1970 à 1989.
- Fondée par Tim Dutton Wooley, l’entreprise a commencé dans un petit atelier avec des prototypes uniques, avant de se stabiliser avec des modèles en série comme le B-Type (1971), basé sur des composants du Triumph Herald.
La Dutton Phaeton
- Lancée en 1977 (ou 1978 selon les sources), la Phaeton est une évolution du Dutton Malaga B+.
- 4 séries principales ont été produites jusqu’en 1989 :
- Series 1 (1977–1981) : Châssis échelle avec suspension avant Triumph et arrière Fordx.
- Series 2 (1980–1982) : Suspension arrière modifiée avec des ressorts à lames de Ford Cortina.
- Series 3 (1981–1986) : Châssis repensé pour utiliser des composants Ford Escort MkI/II, améliorant la tenue de route.
- Series 4 (1986–1989) : Carrosserie mise à jour avec des pare-chocs intégrés et une mécanique 100 % Ford Escort (5 bras de suspension, meilleure maniabilité)
Points clés
- Succès commercial : La Phaeton était l’un des kit cars les plus vendus au monde, avec des milliers d’exemplaires écoulés (plus de 1 000 rien que pour la Series 4).
- Prix abordable : Les kits Dutton étaient réputés pour être bon marché et faciles à assembler.
- Héritage : Après la fermeture de Dutton en 1989, les plans ont été vendus. Une version moderne, la Phaeton S5, a été développée au XXIe siècle par Tim Dutton lui-même, avec des améliorations (suspension réglable, distribution de poids 50/50) (Source : timdutton.com).
Anecdote
- Dutton a aussi produit le Sierra (1979), un des premiers SUV 2 roues motrices, qui a causé un litige avec Ford. Dutton a gagné le droit de garder le nom, car les kit cars étaient considérés comme distincts des voitures produites en série.
Variantes et dérivés
- Househam Dutton : Une version avec un moteur V8 Rover 3.5L a été produite en très petite série (3 exemplaires) dans les années 1980
