La Toyota Cressida II (MX63) marque une refonte majeure par rapport à la première génération. Lancée en 1981, cette deuxième génération se distingue par une carrosserie plus moderne pour les versions berline et break, avec une longueur augmentée de 20 cm. Le coupé disparaît de la gamme, mais les moteurs gagnent en puissance, notamment grâce à l’adoption de l’injection électronique, portant la puissance jusqu’à 116 chevaux pour certains modèles. Les versions berline des années-modèles 1983 et 1984 bénéficient d’un nouvel essieu arrière indépendant (IRS), tandis que le break et les modèles à essieu rigide portent le code MX62.
La Cressida MX63 a été produite principalement à l’usine de Motomachi à Toyota, Aichi, au Japon, et a également été assemblée dans d’autres pays comme l’Indonésie et les Philippines. Elle a été commercialisée sous différents noms selon les marchés, comme Mark II, Chaser ou Cresta au Japon, et a contribué à positionner Toyota sur le segment des berlines haut de gamme, inspirant même la création de la marque Lexus.
