Voici l’histoire de la Suzuki Kizashi, un modèle ambitieux et original du constructeur japonais :
Origines et lancement
La Suzuki Kizashi a été dévoilée en 2009, avec une commercialisation qui a débuté au Japon en octobre 2009, puis en Amérique du Nord en décembre 2009, et enfin en Australie, Nouvelle-Zélande et Europe (dont la France au printemps 2011) en 2010. Son nom, « Kizashi », signifie en japonais « signe de grands changements » ou « omen », reflétant l’ambition de Suzuki de s’imposer sur le segment des berlines familiales, un domaine alors peu exploré par la marque, plutôt connue pour ses citadines et ses 4x4.
Design et positionnement
La Kizashi se distinguait par une carrosserie trois volumes de 4,65 m, un design dynamique et élégant, et un habitacle spacieux et bien équipé (jantes 18 pouces, sellerie cuir partielle, 7 airbags, climatisation bi-zone, projecteurs xénon, etc.). Elle était proposée avec un seul moteur essence 2.4 VVT de 178 ch, couplé à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une transmission à variation continue (CVT), avec l’option de la traction ou de la transmission intégrale (4x4) selon les marchés.
Réception et ventes
Malgré des qualités reconnues (confort, silence de la CVT, tenue de route, finition soignée), la Kizashi a souffert de plusieurs handicaps : absence de motorisation diesel (un critère clé en Europe), consommation d’essence élevée (jusqu’à 11,3 L/100 km en ville), et un prix positionné autour de 30 000 €. En France, seulement 88 exemplaires ont été vendus, et à peine 3 379 au Japon entre 2009 et 2015. Elle a cependant remporté des prix de satisfaction aux États-Unis (AutoPacific’s Vehicle Satisfaction Award en 2010 et 2011) et a été saluée pour son rapport qualité-prix.
Fin de production et héritage
En décembre 2013, Suzuki a annoncé l’arrêt progressif de la Kizashi, sans successeur, en raison de ventes décevantes (notamment à cause de la crise économique de 2008 et du retrait de Suzuki du marché américain en 2013). La production a cessé en 2015, mais le modèle reste culte pour son audace et sa rareté, devenant un objet de collection pour les passionnés.
Pourquoi ce modèle marque-t-il les esprits ?
La Kizashi incarne une tentative audacieuse de Suzuki pour diversifier son offre, avec un design et des équipements qui la plaçaient au niveau des références de sa catégorie. Son échec commercial en fait aujourd’hui une voiture rare et recherchée.
