La SCAP (Société de Construction Automobile Parisienne) a produit plusieurs modèles, dont le Type A. Selon les informations disponibles, le Type A a participé au Tour de France 1913 : une voiture de ce type était au départ et une autre à l'arrivée. Les éléments mécaniques du Type A étaient globalement identiques à ceux du Type B, à l'exception de la cylindrée, qui était plus élevée sur ce dernier. On note également des évolutions importantes au niveau du châssis pendant la période de production, avec des formes et des positions de traverses très différentes.
