Le Scania 110 est un modèle emblématique de la marque suédoise, apparu dans les années 1960-1970. Voici les points clés de son histoire :
-
Origine du nom : En 1968, Scania-Vabis simplifie ses dénominations de modèles en se basant sur la cylindrée des moteurs. Ainsi, le L 76 devient le L 110, marquant le début de la « Série 0 » pour les passionnés. À partir de 1969, la marque abandonne le nom Scania-Vabis pour ne garder que Scania sur ses véhicules.
-
Innovation : En février 1968, Scania lance la cabine LB 110 (et sa variante trois essieux, le LBS 110), conçue par le designer anglais Lionel Sherrow. Cette cabine pouvait être basculée hydrauliquement de 60 degrés, une première pour Scania, qui suivait ainsi l’exemple de Volvo. Les premiers LB 110 arboraient des lettres chromées individuelles sous le pare-brise.
-
Modèles rares : Certains modèles comme le LBT 110 (6x4 à cabine avancée) étaient très rares, mais ont été utilisés par des entreprises comme Limagrain en France, souvent carrossés en Ampliroll.
-
Autres références : Le Scania 110 Super, daté de 1953, est aussi un modèle historique, reproduit en miniature par IXO.
-
Évolution : La série 110 a évolué avec des variantes comme le LS 110, LB 110, LT 110, etc., et a marqué l’histoire de Scania avant l’arrivée des séries suivantes (111, 112, etc.)-.