Salmson Val 3

France Salmson Salmson Val 3
Salmson Val 3

La Salmson VAL 3 est une voiturette emblématique des années 1920, produite par la marque française Salmson. Voici les points clés de son histoire :

Origines et contexte
Dans les années 1920, une loi fiscale française favorise l’émergence des « cyclecars » : des voitures de moins de 350 kg, avec un moteur de moins de 1 100 cm³ et limitées à deux places, bénéficiant d’une taxe réduite à 100 francs. Salmson, déjà réputé pour ses moteurs aéronautiques, se lance dans cette niche avec la VAL (Voiturette André Lombard), puis la VAL 3, qui dépasse légèrement le poids des cyclecars et entre dans la catégorie des voitures légères. La VAL 3 est conçue par l’ingénieur Emile Petit, qui développe un moteur 4 cylindres de 1 100 cm³ à 8 soupapes en tête (mais avec seulement 4 tiges de commande), une innovation pour l’époque.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 4 cylindres, 1 086 cm³ (pour la GSS) ou 1 100 cm³, développant entre 18 et 40 chevaux selon les versions (classique, GS ou GSS).
  • Transmission : boîte à 3 ou 4 vitesses (selon les modèles), non synchronisées.
  • Châssis : deux versions (cadre fermé pour les 4 places, cadre ouvert et plus léger pour les versions sport 2 ou 3 places).
  • Performances : la VAL 3 GS, avec son double arbre à cames en tête, atteint 110 km/h, tandis que la GSS peut monter à 140 km/h.

Succès et héritage
La VAL 3 a connu un bon accueil commercial et sportif, rivalisant avec des marques comme Amilcar. Elle a remporté plusieurs victoires en compétition, ce qui a renforcé la réputation de Salmson. La production s’est arrêtée à la fin des années 1920, marquant la fin de l’engagement sportif de la marque, qui s’est ensuite tournée vers des modèles plus luxueux.

Aujourd’hui, la VAL 3 est une pièce recherchée par les collectionneurs, et des clubs actifs œuvrent pour préserver ces modèles historiques.