Voici l’histoire de la Rolls-Royce Wraith, un modèle emblématique qui a marqué l’histoire de la marque à deux époques distinctes :
La Wraith d’avant-guerre (1938–1939)
- Origine du nom : Le nom « Wraith » (qui signifie « spectre » en français) est utilisé pour la première fois par Rolls-Royce en 1938, pour un modèle produit à moins de 500 exemplaires jusqu’en 1939. Ce coupé était destiné à remplacer le 25/30, avec un moteur plus puissant et une conduite plus douce, tout en restant plus compact et accessible que la Phantom III. Sa carrière fut écourtée par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, mais elle est restée un symbole de sophistication et d’excellence technique pour l’époque.
La Silver Wraith (1946–1958)
- Relance après-guerre : En 1946, Rolls-Royce relance la production civile avec la Silver Wraith, descendante directe de la Wraith d’avant-guerre. Ce modèle était proposé sous forme de châssis nu, laissant aux carrossiers le soin de créer des carrosseries sur mesure. La Silver Wraith a été la dernière Rolls-Royce à être commercialisée ainsi, avant que la marque ne passe à des carrosseries d’usine. Elle était équipée d’un moteur 6 cylindres de 4,3 litres, puis de 4,6 litres et enfin de 4,9 litres, et était appréciée pour son luxe et sa polyvalence.
La Wraith moderne (2013–2026)
- Présentation : La Wraith moderne est dévoilée au salon de Genève en mars 2013. C’est le coupé le plus puissant de l’histoire de Rolls-Royce à sa sortie, avec un V12 6,6 litres biturbo de 632 chevaux, lui permettant d’atteindre 100 km/h en 4,6 secondes. Elle partage sa plateforme avec la Ghost, mais avec un empattement raccourci et une carrosserie fastback deux portes, quatre places, sans montants latéraux.
- Technologies : Elle intègre des innovations comme un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au freinage d’urgence, un GPS à commandes vocales, une vision de nuit, un affichage tête haute et une boîte automatique capable d’anticiper les changements de rapport grâce au GPS.
- Personnalisation : Grâce au programme « Bespoke », les clients pouvaient choisir parmi 44 000 teintes de carrosserie et plus de 20 000 combinaisons d’habillage intérieur.
- Prix et positionnement : Commercialisée à partir de 245 000 € en Europe, elle visait une clientèle plus jeune et plus sportive, tout en restant fidèle à l’ADN de luxe et d’exclusivité de la marque.
- Éditions spéciales : Plusieurs versions limitées ont vu le jour, comme la Wraith Black Badge, au look plus sombre et aux performances améliorées.
- Fin de production : En 2021, Rolls-Royce annonce l’arrêt de la Wraith et de la Dawn en Amérique du Nord, puis la fin de leur production mondiale en 2026, marquant la fin d’une ère pour les coupés de la marque.
En résumé : La Wraith incarne à la fois l’héritage historique de Rolls-Royce (avec les modèles des années 1930 et 1940) et son audace moderne, avec un coupé alliant puissance, luxe et technologie.
