La Rolls-Royce Phantom III est un modèle emblématique de la marque, introduit en 1936 pour remplacer la Phantom II. Elle marque une étape majeure dans l’histoire de Rolls-Royce en étant la première à être équipée d’un moteur V12 de 7,3 litres, une innovation technique pour l’époque. Ce moteur a fait d’elle la seule Rolls-Royce à V12 jusqu’à l’arrivée de la Silver Seraph en 1998. La Phantom III est également connue pour ses avancées en matière de suspension et d’hydraulique, ainsi que pour son double système d’allumage, une rareté à l’époque.
La production des châssis a duré de 1936 à 1939, avec un dernier châssis construit en 1940. Cependant, en raison de la Seconde Guerre mondiale, certaines voitures ont été carrossées et livrées jusqu’en 1941, voire 1947 pour la dernière. Au total, 727 châssis de Phantom III ont été fabriqués, et elle est restée la dernière grande Rolls-Royce d’avant-guerre.
La Phantom III a aussi marqué la culture populaire, notamment en apparaissant dans le film « Goldfinger » de la saga James Bond en 1964, où elle est utilisée par le célèbre méchant Auric Goldfinger et son chauffeur Oddjob. Ce modèle est également associé à des personnalités historiques comme Winston Churchill, qui l’utilisait pour ses déplacements officiels.
En résumé, la Phantom III incarne le summum du luxe, de l’innovation technique et du prestige, tout en restant un symbole de l’excellence automobile britannique.
