La Reliant Sabre est une voiture sportive deux places produite par le constructeur britannique Reliant entre 1961 et 1964. Elle a été développée en collaboration avec la société israélienne Autocars, à la suite de la visite du directeur général d’Autocars, Itzhak Shubinsky, au Salon de la voiture de course de Londres en 1960. Il y avait découvert une carrosserie en fibre de verre Ashley 1172 et un châssis conçu par Leslie Ballamy, ce qui a conduit à la création de la Sabra pour Autocars, puis de la Sabre pour Reliant.
La Sabre a été lancée en 1961 en tant que cabriolet deux portes, à moteur avant et propulsion, équipée d’un moteur quatre cylindres Ford Consul (puis Zephyr 4) de 1 703 cm³. En 1962, Reliant a introduit la Sabre Six, dotée d’un moteur six cylindres Ford de 2 553 cm³ développant 109 chevaux, capable d’atteindre 180 km/h et d’effectuer le 0 à 100 km/h en 12,2 secondes. La Sabre Six se distinguait par un nez redessiné et une suspension plus conventionnelle, inspirée de la Triumph TR4. Au total, 77 exemplaires de la Sabre Six ont été produits, dont 75 coupés et seulement deux cabriolets. Reliant a également engagé plusieurs Sabre en rallye, avec des modifications apportées par son département compétition.
La Reliant Sabre reste un modèle rare et emblématique de l’histoire automobile britannique, marquant l’effort de la marque pour s’imposer sur le marché des petits roadsters sportifs, avec une carrosserie légère et un design audacieux pour l’époque.
