La Pontiac Streamliner II fait partie de l’histoire de la gamme Streamliner, produite par Pontiac (une division de General Motors) entre 1942 et 1951. Voici les points clés concernant cette série emblématique :
Origine et contexte
- La Streamliner a été introduite en 1942, dans un contexte de reprise après la Grande Dépression et pendant la Seconde Guerre mondiale. La production civile a été interrompue en février 1942 en raison de l’entrée en guerre des États-Unis, mais a repris après la fin du conflit.
- Elle faisait partie d’une gamme où Pontiac proposait des modèles sur les trois plateformes principales de GM : la Streamliner utilisait la plateforme B (plus grande), tandis que d’autres modèles comme la Torpedo utilisaient les plateformes A ou C.
Design et innovations
- La Streamliner se distinguait par son style « fastback » (arrière fuyant) et son design aérodynamique, avec des lignes plus basses et plus larges que les modèles précédents. Elle a marqué l’abandon des marchepieds et l’adoption de carrosseries plus modernes et intégrées.
- En 1949, la gamme a été restylée sous la direction de Harley Earl et Herman Kaiser, avec des lignes encore plus basses et des ailerons arrière intégrés, reflétant l’évolution du design automobile de l’époque.
Motorisations et versions
- La Streamliner était disponible avec des moteurs 6 cylindres en ligne ou 8 cylindres en ligne, selon les années et les finitions. Les versions haut de gamme, comme la Chieftain, offraient des équipements supplémentaires (accoudoir central rabattable, etc.).
- Elle a été produite sous plusieurs formes : berlines 2 ou 4 portes, coupés, et même des breaks (station wagons), ces derniers étant les modèles les plus chers de la gamme Pontiac à l’époque.
Fin de production et héritage
- La production de la Streamliner a pris fin en 1951, remplacée en 1952 par de nouveaux modèles dans la gamme Chieftain, toujours sur la plateforme A de GM. La plateforme B ne sera plus utilisée par Pontiac jusqu’en 1959.
- La Streamliner a joué un rôle important dans la démocratisation du luxe automobile aux États-Unis, en offrant un mélange de style, de puissance et d’accessibilité pour les familles américaines de l’après-guerre.
En résumé : La Pontiac Streamliner II (ou les modèles de la deuxième série, 1949-1951) incarne l’innovation et le renouveau de l’industrie automobile américaine après la guerre, avec un design avant-gardiste et une place de choix dans l’histoire de Pontiac.
