Peugeot

Voici les grandes étapes de l’histoire de Peugeot, une saga industrielle et automobile française emblématique :

Origines (1810–1889)
L’aventure Peugeot commence en 1810, lorsque Jean-Pierre et Jean-Frédéric Peugeot transforment le moulin familial à Sous-Cratet (Hérimoncourt, Doubs) en aciérie. L’entreprise se diversifie rapidement : production de lames de scie, d’outillage, de rubans d’acier, puis de moulins à café et de vélos (dès 1882 avec le modèle « Le Grand Bi »). Le célèbre logo au lion, symbole de robustesse, de souplesse et de rapidité, est déposé en 1858 par Émile Peugeot.

Naissance de l’automobile (1889–1910)
Armand Peugeot, passionné par l’automobile, présente en 1889 le premier véhicule Peugeot : un tricycle à vapeur conçu avec l’ingénieur Léon Serpollet. En 1890, la marque développe sa première voiture à moteur à combustion interne, équipée d’un moteur Panhard-Daimler. En 1891, la Type 3 devient la première voiture au monde produite en série (64 exemplaires). Peugeot s’illustre aussi dans les courses automobiles, remportant notamment le Paris–Rouen en 1894, première course automobile de l’histoire.

Expansion et innovation (1910–1965)
En 1910, les activités automobiles et cyclistes sont regroupées sous une même entité. Peugeot se distingue par des innovations techniques (premiers pneus en caoutchouc sur une voiture à essence, monocoque, etc.) et des succès en compétition. En 1929, l’usine de Sochaux devient le plus grand site industriel de France. Après la Seconde Guerre mondiale, la 203 (1948) marque le retour de la marque, avec plus de 500 000 exemplaires vendus.

Ère moderne et fusion (1965–2026)
Peugeot fusionne avec Citroën en 1965 pour former PSA, puis avec Fiat Chrysler en 2021 pour créer Stellantis, devenant le 4ᵉ constructeur automobile mondial. La marque continue d’innover, notamment dans l’électrique, tout en restant fidèle à son héritage industriel et sportif.

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