Peugeot type BP1 "Bébé Peugeot" Torpédo 1913 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Peugeot type BP1 "Bébé Peugeot"
La Peugeot Type BP 1, surnommée "Bébé Peugeot", est une petite voiture emblématique du constructeur français, présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1912 et produite de 1913 à 1916. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et conception
- La BP 1 est conçue à l’origine par Ettore Bugatti sous le nom de Bugatti Type 19. Peugeot achète la licence de fabrication et adapte le modèle, notamment en y apposant sa calandre et son emblème, le Lion Peugeot, pour la première fois sur une voiture de série.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne de 856 cm³ (ou 855 cm³ selon les sources), développant 10 chevaux, permettant une vitesse maximale de 60 km/h.
- Transmission : boîte de vitesses à 2 rapports, puis à 3 rapports.
- Carrosserie : torpédo, longueur de 2,60 mètres, biplace.
- Production : 3 095 exemplaires.
Innovations et héritage
- La BP 1 marque un tournant pour Peugeot, devenant la première voiture de la marque à arborer le Lion comme emblème, symbole de la réunification des branches Peugeot.
- Elle est considérée comme la première "voiture populaire" de Peugeot, précurseur de modèles comme la Quadrilette (1921).
- Malgré sa vocation économique, elle a aussi participé à des compétitions, comme la course de côte du Mont Ventoux ou la Coupe Internationale des Cyclecars au Mans en 1913.
Anecdotes
- La BP 1 est la deuxième Peugeot à porter le surnom "Bébé", après la Type 69 de 1905.
- Son succès commercial a permis à Peugeot de se repositionner parmi les grands constructeurs français de l’époque.