La Peugeot Type 153 est un modèle emblématique de l’histoire automobile de la marque Peugeot. Voici les points clés de son histoire :
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Lancement et production : La Type 153 a été introduite en 1913 et produite sous différentes formes jusqu’en 1925. La version initiale, ainsi que la version coloniale (Type 153 A, avec un châssis différent), ont été fabriquées jusqu’en 1916. Elle était particulièrement appréciée des officiers de l’armée française pendant la Première Guerre mondiale, notamment pour son robuste châssis, utilisé aussi pour les célèbres "taxis de la Marne" qui ont transporté les troupes vers le front en septembre 1914.
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Moteurs et évolutions :
- Le modèle original était équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,6 L développant 12 chevaux.
- En 1920, la Type 153 B est lancée avec un moteur de 2,7 L et 14 chevaux, produite jusqu’en 1922 (1 325 exemplaires).
- Une version sportive, allégée et développant 20 chevaux, la Type 153 RS, est présentée en 1922.
- La Type 153 BR, dernière évolution, reprend le moteur de 2,7 L mais développe 15 chevaux et est produite jusqu’en 1925 (1 505 exemplaires).
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Production totale : Environ 3 830 exemplaires de toutes les versions confondues ont été fabriqués.
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Héritage : La Type 153 est considérée comme un symbole de raffinement et d’innovation pour son époque, et elle reste très prisée des collectionneurs et des musées automobiles.
