La Panther Kallista a été produite par Panther Westwinds de 1982 à 1990, puis sous la marque SsangYong jusqu’en 1993. Elle a remplacé la Lima comme modèle phare des années 1980 chez Panther. Contrairement à la Lima, qui utilisait des mécaniques Vauxhall, la Kallista adoptait des composants Ford, avec une gamme de moteurs allant du 1,6 litre 4 cylindres jusqu’au V6 2,9 litres. La carrosserie, initialement en aluminium, a marqué un tournant par rapport à la Lima, qui utilisait beaucoup de polyester. Environ 1 740 exemplaires ont été fabriqués entre 1982 et 1990, principalement exportés en Europe, aux États-Unis et au Japon. Seules 90 Kallista ont été importées en France à l’époque.
En 1990, Panther a été rachetée par le coréen SsangYong. La production a continué en Corée avec quelques modifications (retour partiel au polyester, moteur Ford Sierra 2.0 litres), pour une série supplémentaire de 150 à 200 véhicules jusqu’en 1993.
La Kallista incarne le style néo-classique britannique, alliant tradition et performances modernes, une vision portée par le fondateur de Panther, Robert Jankel.
