L’Opel Blitz II de 1960 marque une étape importante dans l’histoire des utilitaires Opel. En 1960, le modèle de 1,9 tonne équipé d’un moteur 2,6 litres a remplacé le précédent modèle de 1,75 tonne. Ce camion, plus tard appelé Opel Blitz A, se distinguait par une cabine avancée et un moteur six cylindres révisé, ce qui a permis de réduire la longueur totale et d’augmenter l’espace de chargement. Grâce à son moteur puissant, il était très performant pour son époque et servait souvent de base pour des camions de pompiers légers.
À cette date, la production du Blitz avait déjà atteint 89 767 véhicules, et le modèle était très polyvalent : il pouvait être transformé en bus, camion de déménagement, de livraison ou de pompiers, grâce à des plates-formes de 3 300 ou 3 750 mm de long. Environ 20 000 unités du célèbre « Rundschnautzer » (nez rond) quittaient l’usine chaque année avant le changement de modèle en 1960.
