OM 665 MM "Superba" 1931 roadster 1931 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
OM 665 « Superba »
L’OM 665 « Superba » est une automobile italienne emblématique, lancée en 1923 par le constructeur Officine Meccaniche (OM), basé à Milan. Ce modèle se distinguait par son moteur 6 cylindres en ligne de 1 991 cm³, dérivé du 4 cylindres OM 469, et développait initialement 40 chevaux avec un simple carburateur, pouvant atteindre 60 chevaux et 120 km/h avec deux carburateurs. La Superba était réputée pour sa légèreté, sa tenue de route exemplaire et sa facilité de conduite, ce qui en fit l’une des voitures de sport italiennes les plus appréciées de son époque, vendue dans toute l’Europe.
La Superba a été produite en plusieurs séries et versions jusqu’en 1932, voire 1934 selon les sources. Elle a marqué l’histoire automobile notamment grâce à ses succès en compétition, comme sa victoire aux trois premières places de la première édition de la Mille Miglia en 1927, avec Ferdinando Minoia et Giuseppi Morandi en tête. La version « S » (Sport) était conçue dès l’origine pour la compétition, et la version « SSMM » (Super Sport Mille Miglia) intégrait un compresseur volumétrique Roots, portant la puissance à 85 chevaux pour certaines versions.
Le modèle a évolué avec des augmentations de cylindrée (jusqu’à 2,2 litres en 1929) et des améliorations techniques, notamment grâce à l’ingénieur Ottavio Fuscaldo. OM proposait des châssis nus, laissant aux carrossiers renommés comme Zagato, Touring ou Castagna le soin de les habiller en berlines, torpédos, cabriolets ou coupés.