L’Oldsmobile Super 88 a marqué l’histoire de la marque américaine, mais il est important de préciser que la production de la Super 88 s’est arrêtée en 1964. En 1971, Oldsmobile proposait toujours des modèles de la gamme 88, mais sous la dénomination Delta 88 (base, Custom et Royale). La Super 88, en tant que telle, n’existait plus à cette date. Voici ce qu’il s’est passé autour de 1971 :
- Fin de la Super 88 : 1964 a été la dernière année pour la série Super 88, limitée aux deux styles de carrosserie quatre portes (Celebrity Sedan et Holiday Sedan). Après cette date, Oldsmobile a recentré sa gamme sur la Delta 88, qui a hérité de nombreuses caractéristiques et du positionnement de la Super 88.
- 1971 : l’ère Delta 88 : En 1971, Oldsmobile proposait la Delta 88 (base, Custom et Royale), avec un style "fuselage" inspiré de Chrysler, des lignes de toit redessinées, et le retour des breaks full-size avec le Custom Cruiser, le premier depuis 1964. Les changements étaient mineurs : calandre révisée, feux arrière à quatre segments, et un système de ventilation amélioré.
- Moteurs et innovations : Les modèles 1971 étaient équipés de moteurs V8, avec des options comme le 350 ou le 455 ci (7,5 L) pour les versions les plus puissantes. La Delta 88 Royale a hérité du cabriolet précédemment disponible sur la Delta 88 de base.
En résumé, il n’y a pas eu de Super 88 en 1971, mais la Delta 88 a perpétué son héritage. Si tu cherches des détails sur un modèle spécifique ou des photos de l’époque, je peux approfondir ! Veux-tu en savoir plus sur la Delta 88 de 1971 ou sur l’histoire de la Super 88 avant 1964 ?