Mors

Voici l’histoire de Mors Auto, un constructeur automobile français pionnier :

Mors était un constructeur parisien actif entre 1895 et 1925, fondé par les frères Louis et Émile Mors, tous deux ingénieurs centraliens. L’usine était située 48 rue du Théâtre à Paris. La marque s’est illustrée dès la fin du XIXe siècle par ses innovations techniques, notamment le système d’allumage par bobine à basse tension et dynamo, breveté en 1900 par Émile Mors. Dès 1896, Mors présente son premier véhicule automobile, un vis-à-vis animé par un moteur 4 cylindres, et se distingue rapidement dans les compétitions, rivalisant avec Panhard et Levassor. Entre 1899 et 1904, Mors accumule les succès sportifs, notamment lors du premier Tour de France automobile en 1899.

À son apogée, Mors produisait jusqu’à 2 000 voitures par an (en 1909), avec une grande variété de modèles, allant des voitures de tourisme aux camions et omnibus. Cependant, à partir de 1906, la société rencontre des difficultés financières. En 1908, André Citroën est nommé directeur général et redresse l’entreprise, augmentant la production à 800 voitures par an. Après la Première Guerre mondiale, en 1919, Citroën rachète la partie automobile de Mors et fonde sa propre marque, Citroën, en utilisant les locaux et les installations de Mors. La production automobile sous la marque Mors cesse définitivement en 1925, mais la société Mors continue son activité dans le domaine électrique.

Mors a donc joué un rôle clé dans l’histoire de l’automobile française, tant par ses innovations que par son influence sur la carrière d’André Citroën.