Morgan Supersport - International Motor Show ,2025 ,Luxembourg
Morgan Supersport
La Morgan Supersport marque une étape importante dans l’histoire récente de la marque britannique, fondée en 1909 à Malvern. Voici les grandes lignes de son évolution :
Origines et philosophie
Morgan a longtemps perpétué une tradition de voitures au design patrimonial, avec des châssis en frêne et des carrosseries en aluminium, tout en modernisant discrètement la mécanique. La Supersport s’inscrit dans cette continuité, succédant à la Plus Six, dont la production a cessé fin 2024. Elle incarne la synthèse entre l’artisanat classique et l’ingénierie moderne, avec une plateforme en aluminium (CXV) plus rigide et un moteur BMW B58 de 3,0 litres développant initialement 335 ch (250 kW) et 500 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 267 km/h.
Évolution récente : la Supersport 400
En avril 2026, Morgan a dévoilé la Supersport 400, version la plus puissante de son histoire, avec un moteur poussé à 402 ch (voire 406 ou 407 ch selon les sources), toujours basé sur le bloc BMW B58. Ce modèle devient ainsi le plus performant jamais produit par la marque, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. La Supersport 400 intègre de série le Dynamic Handling Pack (amortisseurs Nitron réglables, géométrie de suspension revue) et reste fidèle à la construction artisanale, avec plus de 90 % de composants britanniques. Chaque exemplaire est assemblé à la main à Malvern, selon les souhaits du client.
Design et tradition
La Supersport conserve l’ADN visuel des Morgan : carrosserie en aluminium, ossature en frêne, et un intérieur personnalisable (cadrans analogiques, sellerie en cuir, surpiqûres). Le toit peut être en dur (composite carbone) ou en mohair pliable, et les vitres latérales sont amovibles.
Prix et positionnement
La Supersport 400 est proposée à partir de 138 958 € HT en France, avec un malus écologique estimé à environ 46 000 € en 2026 en raison de ses émissions de CO2 (180 g/km).
En résumé, la Supersport, et surtout sa version 400, illustre comment Morgan allie tradition et innovation, tout en restant fidèle à son héritage artisanal. Tu veux en savoir plus sur un aspect précis (technique, design, historique)