Mitsubishi Lancer Evolution IV

Japon Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution IV

 

La Mitsubishi Lancer IV, souvent associée à la Lancer Evolution IV (Evo IV), est un modèle légendaire de la gamme Lancer, particulièrement réputée pour son héritage en rallye et ses performances. Voici un aperçu concis :

Caractéristiques principales de la Mitsubishi Lancer Evolution IV (1996-1998)

Moteur : 4 cylindres en ligne 4G63 turbo de 2,0 L développant 280 ch (276 hp) et un couple de 36,0 kg·m (353 Nm) (limité par le « Gentlemen's Agreement » japonais).

Performances : Vitesse maximale d'environ 180 km/h (112 mph), avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes .

Innovations : Première à être équipée du système de contrôle actif du lacet (AYC), qui gère électroniquement le couple aux roues arrière pour une maniabilité et une stabilité supérieures

 Design : Un style agressif avec de grands phares antibrouillard, un capot sculpté, de larges prises d'air et un aileron arrière imposant – une signature visuelle pour la série Evo.

Allègement : Des panneaux et des vitres plus fins ont permis de réduire le poids, et un turbocompresseur à double entrée a amélioré la réactivité .

Succès en rallye : Domination du WRC à la fin des années 1990, avec Tommi Mäkinen remportant plusieurs championnats au volant des Evo IV, V et VI

Lancer IV standard (non-Evo)

La Lancer IV standard (non-Evo) était une berline/hatchback plus classique, proposée avec différentes motorisations, dont un moteur 4N1 de 1,8 L développant 116 ch (85 kW) et 300 Nm de couple sur certains marchés