MG type TC Midget - Vintage & Hystory Vehicles by Kiwanis, Lasauvage ,septembre ,2023
MG type TC Midget
La MG TC Midget est l'une des voitures de sport britanniques les plus emblématiques de l'après-guerre. Voici un bref aperçu :
Historique et production
Lancée en 1945, la TC fut la première MG d'après-guerre et succédait directement au modèle TB d'avant-guerre.
Sa production s'est étalée de septembre 1945 à novembre 1949, avec un total de 10 001 exemplaires construits, soit plus que tout autre modèle MG précédent à l'époque.
Elle a joué un rôle déterminant dans l'engouement des Américains pour les voitures de sport britanniques, de nombreux exemplaires ayant été exportés vers les États-Unis et d'autres pays du Commonwealth.
Moteur et performances
Moteur : 1 250 cm³ (76 cu in) XPAG, quatre cylindres en ligne, soupapes en tête par culbuteurs, taux de compression de 7,4:1. Puissance : 54,5 ch (40,6 kW) à 5 200 tr/min (certaines sources indiquent.55 ch)
Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
Performances : Vitesse maximale d’environ 121 km/h, 0 à 100 km/h en 22,7 secondes et consommation d’environ 8,4 l/100 km.
Design et caractéristiques
Carrosserie : Roadster biplace décapotable, au design très proche de celui de la TB d’avant-guerre, mais avec une carrosserie élargie de 10 cm et un système électrique modernisé (batterie 12 volts).
Suspension : Ressorts à lames à l’avant et à l’arrière, châssis robuste. Roues : Roues à rayons Dunlop de 19 pouces.
Détails notables : Pare-brise rabattable, portes découpées, ailes profilées et roue de secours montée à l'arrière
Héritage
La TC Midget a contribué à populariser les roadsters européens aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale, grâce aux soldats américains qui en ont rapporté d'Angleterre.
Elle était très appréciée des passionnés pour sa légèreté, son agilité et le plaisir de conduite qu'elle offrait.