Mercedes-Benz O 317

Le Mercedes-Benz O 317 est un autobus à plancher surélevé produit par Daimler-Benz entre 1957 et 1972 (et en tant que châssis jusqu’en 1976). Il s’agit du deuxième modèle d’autobus autoportant de la marque, conçu spécifiquement pour un usage urbain et interurbain. Voici ses principales caractéristiques :

Histoire et production

Produit de 1957 à 1972, avec des châssis disponibles jusqu’en 1976.
Successeur de l’O 321, il était uniquement conçu comme autobus simple, mais des carrossiers externes ont pu en faire des versions articulées, à un étage et demi, ou à deux étages.
Très apprécié pour sa robustesse et sa fiabilité, il a été utilisé par de nombreuses compagnies de transport en Europe et même au-delà, comme en Amérique du Sud.

Évolutions techniques

En 1964, introduction d’un nouveau moteur OM 346 à injection directe, disponible en 185 ou 210 chevaux.
Transmission à convertisseur Hydromedia de ZF à trois vitesses en option.
Portes d’entrée disponibles en deux ou trois vantaux, avec des largeurs libres respectives de 735 mm et 1 130 mm.
En 1966, deuxième lifting avec agrandissement des surfaces vitrées et modification des bords de toit.

Utilisation particulière

Porsche a acheté trois O 317 entre 1966 et 1969 pour transporter ses véhicules de course, ce qui témoigne de sa capacité et de sa robustesse.

Caractéristiques techniques

Moteur diesel installé sous le plancher, entre les essieux.
Roues arrière uniquement motrices.
Possibilité d’atteler une remorque non motorisée pour former un autobus articulé.

Le O 317 reste un symbole de l’ingénierie allemande de l’époque, alliant durabilité et polyvalence