La McLaren MP4-12C Spider est la version cabriolet de la supercar MP4-12C, produite par McLaren Automotive entre 2012 et 2014. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et contexte
- La MP4-12C marque le retour de McLaren sur le marché des voitures de route, 13 ans après la fin de la production de la McLaren F1.
- Le projet a été évoqué dès 2007, avec l’ambition de concurrencer les constructeurs italiens comme Ferrari et Lamborghini.
- La version Spider a été lancée en décembre 2012, avec une philosophie proche du coupé, mais en visant une nouvelle clientèle attirée par le plaisir de conduite en plein air.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V8 3.8L biturbo, développé en interne par McLaren et Ricardo, délivrant 625 chevaux (à partir de 2013) et 600 Nm de couple.
- Transmission : Boîte de vitesses SSG (Seamless Shift Gearbox) améliorée, plus rapide et plus fluide en mode manuel.
- Performances : La Spider pèse 40 kg de plus que le coupé, mais conserve des performances très proches, avec une consommation mixte d’environ 11,7 L/100 km et des émissions de CO2 de 279 g/km.
- Prix : À sa sortie, le prix neuf était d’environ 233 580 €, avec des options pouvant faire grimper la facture de plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Design et innovation
- Châssis en fibre de carbone, garantissant rigidité et légèreté (la coque principale ne pèse que 75 kg).
- Toit rétractable, permettant de passer du coupé au cabriolet en quelques secondes.
- Aileron arrière servant d’aérofrein, inspiré des technologies de Formule 1.
Éditions spéciales
- Une édition limitée « 50 Limited Edition » a été proposée en 2013, avec des spécificités esthétiques et techniques.
En résumé, la MP4-12C Spider est une supercar alliant performance, technologie et plaisir de conduite à ciel ouvert, tout en restant fidèle à l’ADN McLaren.
