La Lotus 16 est une voiture de course historique conçue par Colin Chapman pour Team Lotus. Voici ses principales caractéristiques techniques et historiques :
Origine et conception
- La Lotus 16 est la deuxième monoplace conçue par Colin Chapman et la première Lotus construite spécifiquement pour la Formule 1 (et aussi la Formule 2).
- Elle a été développée à partir des idées et technologies issues de la Lotus 12 et des voitures Vanwall, avec lesquelles elle partageait une certaine ressemblance visuelle, ce qui lui a valu le surnom de "mini Vanwall" à l’époque.
Moteur
- Le moteur était un Coventry Climax FPF, un 4 cylindres en ligne, disponible en plusieurs cylindrées : 2,0 L, 2,2 L et enfin 2,5 L (version pleine Formule 1).
- La position du moteur a posé problème au début, car son placement déséquilibrait la répartition des masses, ce qui a nécessité une modification pour le placer de manière plus centrale, bien qu’oblique.
Transmission et châssis
- La boîte de vitesses a été améliorée par Keith Duckworth (futur cofondateur de Cosworth), ce qui a rendu le système plus fiable et moins problématique.
Performances et héritage
- Bien que la Lotus 16 n’ait marqué que cinq points en Championnat du Monde de Formule 1 sur les trois saisons où elle a couru, elle a ouvert la voie à des modèles plus performants comme les Lotus 18 et 21.
Utilisation en compétition
- Elle a été pilotée par des pilotes comme Graham Hill et Cliff Allison, et a participé à des Grands Prix de Formule 1 dès 1958.
En résumé, la Lotus 16 est une pièce importante de l’histoire de Lotus en Formule 1, marquée par des innovations techniques et une évolution rapide, malgré des résultats modestes en championnat.
