Voici les principales caractéristiques techniques du Lanz Bulldog D 2016, produit entre 1955 et 1960 :
Moteur :
- Type : Diesel 2 temps à chambre de turbulence et i
- Alésage x course : 130 x 170 mm
- Cylindrée : 2 256 cm³
- Taux de compression : 12,5 / 1
- Régime nominal : 950 tr/min
- Régime maximal : 1 070 tr/min
- Puissance : 21,5 ch (15,8 kW) à 953 tr/min
- Couple maxi : 16,2 m.kg à 953 tr/min
- Refroidissement : à eau par thermosiphon, avec radiateur à volet réglable et ventilateur
- Démarrage : démarreur électrique
- Filtre à air : à bain d’huile
Transmission et performances :
- Blocage de différentiel : oui
- Prise de force : en option, puissance disponible 20,1 ch (14,8 kW), arrière, indépendante, vitesse 545 tr/min à 950 tr/min du moteur
- Freins : à tambours, actionnés par 2 pédales jumelables
- Attelage : barre d’attelage 3 points pour outils trainés ou machines à prise de force, traction maxi 1 829 kg pour remorques
Autres caractéristiques :
- Tableau de bord complet (thermomètre, témoin de préchauffage, éclairage, etc.)
- Poulie en option : puissance disponible 20,1 ch (14,8 kW), diamètre 180 mm, largeur 140 mm, vitesse 1 653 tr/min à 850 tr/min du moteur
- À partir de 1957, vitesses rampantes en standard et possibilité de prise de force moteur
- À partir de 1958, changement de couleur (vert/jaune John Deere avec lettrage Lanz argenté)
Ce modèle est réputé pour sa robustesse et sa conception modulaire, sans châssis, ce qui le rendait très polyvalent pour l’époque.
